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UTILISATION
née ne soit pas restaurée même en cas de
différences de vitesse importante par rapport
aux véhicules qui précèdent, par exemple à
l'approche rapide d'un camion. Lorsqu'il a bien
reconnu un véhicule devant lui, le système de-
mande au conducteur d'intervenir en freinant
ou en exécutant une manœuvre d'évitement.
Virage
Si la vitesse de consigne est trop élevée pour
un virage, elle est légèrement réduite dans le
virage. Comme les virages ne peuvent être an-
ticipés, entrer dans un virage à vitesse modé-
rée.
Le système possède une zone de détection
limitée. Dans les virages serrés, il peut arriver
qu'un véhicule qui précède ne soit pas détecté
ou seulement tardivement.
En s'approchant d'un virage, compte tenu de
la courbe, le système peut brièvement réagir
en fonction de véhicules roulant sur la voie
parallèle voisine. Un éventuel ralentissement
commandé par le système peut être com-
pensé en accélérant brièvement. Dès que vous
relâchez la pédale d'accélérateur, le système
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Systèmes d'aide à la conduite
Online Edition for Part no. 01405A5DC13 - VI/22
est réactivé et reprend la régulation de vitesse
automatique.
Démarrage
Le véhicule ne peut pas démarrer automati-
quement dans les situations suivantes, par
exemple :
▷
Sur des montées raides.
▷
Devant les relèvements de la chaussée.
▷
Avec une remorque lourde.
Dans ces cas, actionner la pédale d'accéléra-
teur.
Intempéries
Les limitations suivantes peuvent survenir en
cas de conditions météorologiques ou d'éclai-
rage défavorables :
▷
Détection aléatoire de véhicules.
▷
Brèves interruptions pour des véhicules
déjà reconnus.
Conduire avec attention et réagir soi-même
aux conditions actuelles de circulation. Le cas
échéant, intervenir de manière proactive, par
exemple par freinage, changement de direc-
tion ou évitement.
Puissance d'entraînement
La vitesse de consigne est également mainte-
nue en descente. La vitesse de consigne peut
ne pas être atteinte en montée, si la puissance
d'entraînement n'est pas suffisante.
Selon le mode de conduite, il est possible dans
la plupart des situations que la vitesse de con-
signe définie soit dépassée ou ne soit pas at-
teinte, par exemple dans les descentes ou les
montées.
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