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BMW 2 Serie Notice D'utilisation page 192

Active tourer hybride rechargeable

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UTILISATION
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Le système peut se déclencher de manière
involontaire lors du contact avec les différents
composants des charnières et des serrures
de capot. Il y a un risque de blessures ou
de dommages matériels. Ne pas toucher les
différents composants des charnières et des
serrures de capot.
AVERTISSEMENT
Toute modification du système de protection
des piétons peut entraîner une panne, un
dysfonctionnement ou un déclenchement in-
tempestif du système. Il y a risque de bles-
sures ou danger de mort. Ne pas modifier
le système de protection des piétons ni ses
composants ou son câblage électrique. Ne
pas démonter le système.
AVERTISSEMENT
Toute intervention qui ne respecte pas les
prescriptions peut entraîner une panne, un
dysfonctionnement ou un déclenchement in-
tempestif du système. En cas de dysfonc-
tionnement, le système ne pourra pas se
déclencher comme prévu, malgré la gravité
de l'accident. Il y a risque de blessures ou
danger de mort. Le contrôle, la réparation
ou le démontage et la mise au rebut du
système doivent être effectués par un Répa-
rateur Agréé du constructeur ou un autre
Réparateur Agréé qualifié ou par un atelier
spécialisé.
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Sécurité
Online Edition for Part no. 01405A5DC13 - VI/22
AVERTISSEMENT
Après déclenchement ou endommagement,
le fonctionnement du système est limité ou
inexistant. Il y a risque de blessures ou dan-
ger de mort.
Après déclenchement ou endommagement
du système, le faire contrôler et remplacer
chez un Réparateur Agréé du constructeur ou
un autre Réparateur Agréé qualifié ou par un
atelier spécialisé.
REMARQUE
L'ouverture du capot lorsque le système de
protection des piétons est déclenché peut
entraîner des dommages au capot ou au sys-
tème de protection des piétons. Il y a un
risque de dommages matériels. Ne pas ou-
vrir le capot après l'affichage du message
Check-Control. Faire contrôler par un Répa-
rateur Agréé du constructeur ou un Répara-
teur Agréé qualifié ou par un atelier spécia-
lisé.
Limites du système
Le système actif de protection des piétons ne
se déclenche qu'à des vitesses comprises en-
tre environ 30 km/h et 55 km/h.
Pour des raisons de sécurité, le système peut
également se déclencher dans les rares cas
où une collision avec un piéton ne peut pas
être clairement exclue, p ex. dans les situations
suivantes :
En cas de collision avec une poubelle ou un
poteau de délimitation.
En cas de collision avec des animaux.
En cas de projections de pierres.
En cas de collision avec une congère.

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