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électrique assiste le moteur à combustion in-
terne.
Selon le niveau de charge de la batterie haute
tension, la vitesse de pointe atteinte, l'accélé-
ration et l'autonomie peuvent varier.
Si le niveau de charge est faible, les perfor-
mances du système sont réduites. Le potentiel
d'accélération peut changer sensiblement.
Consigne de sécurité
AVERTISSEMENT
Lors de la conduite en mode électrique, les
piétons et les autres usagers ne perçoivent
pas le véhicule comme d'habitude en raison
de l'absence de bruits du moteur. Il y a risque
d'accident. Adapter le style de conduite aux
conditions de circulation. Prêter attention aux
conditions de circulation et intervenir active-
ment dans les situations correspondantes.
Conditions de fonctionnement
Conduite électrique
▷
Le niveau de charge de la batterie haute
tension est suffisant.
▷
La température de la batterie haute tension
n'est ni trop basse, ni trop élevée.
▷
La position D ou R de la manette de sélec-
tion est enclenchée.
▷
La pédale d'accélérateur n'est pas trop en-
foncée.
▷
La vitesse de pointe possible pour la con-
duite électrique n'est pas dépassée.
Démarrage automatique du moteur à
combustion interne pendant le trajet
Selon les réglages personnalisés du véhicule,
le moteur à combustion interne démarre auto-
matiquement pendant le trajet, par exemple
dans les conditions suivantes :
Online Edition for Part no. 01405A5DC13 - VI/22
Conduite
▷
Lors de fortes accélérations ou en montée.
▷
En appuyant sur la pédale d'accélérateur
au-delà du point de résistance kick-down.
▷
Le niveau de charge de la batterie haute
tension est trop faible.
▷
La température de la batterie haute tension
est trop élevée.
▷
Le levier sélecteur est placé en position M,
S ou L.
▷
En cas de changement de rapport manuel
avec les palettes de commande.
▷
Selon l'équipement et la version de pays :
mode hybride prédictif avec guidage actif,
par exemple hors agglomération.
▷
Conditions liées au système des compo-
sants hybrides.
Arrêt automatique du moteur à
combustion interne pendant le trajet
Selon la situation de conduite, le moteur à
combustion interne s'arrête dès que les condi-
tions de conduite électrique sont réunies.
Fonction Start/Stop automatique,
conduite en roue libre
Principe
La fonction Start/Stop automatique coupe le
moteur à combustion interne lors de la con-
duite, lors du freinage et de la décélération,
ainsi que lors des arrêts. L'état de conduite en
décélération sans récupération de l'énergie est
également appelé fonction « roue libre ». Les
fonctions confort, comme le climatiseur auto-
matique, sont alimentées par la batterie haute
tension et peuvent rester activées.
Après la conduite en roue libre, le moteur à
combustion interne ou le moteur électrique
fournit à nouveau automatiquement la puis-
sance d'entraînement requise selon le réglage.
UTILISATION
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