Publicité
Les bruits de processus de régulation hydrau-
liques indiquent que le système anti-blocage
des roues est en train de réguler.
Objets dans la zone de déplacement
des pédales
AVERTISSEMENT
Les objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur peuvent limiter la course des pé-
dales ou bloquer une pédale enfoncée à
fond. Il y a risque d'accident. Ranger les ob-
jets dans le véhicule de manière à ce qu'ils
soient sécurisés et ne puissent pas parvenir
dans la zone des pieds du conducteur. Utili-
ser des tapis de sol adaptés au véhicule et
qui peuvent être fixés au plancher. Ne pas
utiliser de tapis de sol non fixés et ne pas
superposer plusieurs tapis de sol. Veiller à
laisser un espace libre suffisant pour les pé-
dales. Veiller à ce que les tapis de sol soient
de nouveau fixés de façon sûre après avoir
été enlevés, par exemple pour les nettoyer.
Humidité
Par temps humide, à la suite du salage de la
route ou par forte pluie, freiner légèrement à
quelques kilomètres d'intervalle.
Ceci ne doit pas gêner les autres usagers de la
route.
Grâce à la chaleur générée par le freinage, les
disques et les plaquettes de frein sèchent et
sont protégés de la corrosion.
En cas de besoin, la force de freinage est tout
de suite pleinement disponible.
Pentes
Généralités
Parcourir les descentes longues ou raides
dans le rapport dans lequel il faut freiner le
moins souvent. Sinon, le système de freinage
Conseils pour la conduite
Online Edition for Part no. 01405A5DC13 - VI/22
peut surchauffer et l'efficacité des freins peut
être réduite.
Il est possible de renforcer davantage l'effica-
cité du freinage du moteur en rétrogradant
manuellement, si nécessaire jusqu'au premier
rapport.
Selon l'équipement, changer de rapport à
l'aide de la palette de commande ou en met-
tant le levier sélecteur en position D/L.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Une pression légère, mais continue sur la pé-
dale de frein peut entraîner des températures
élevées, l'usure des freins et, éventuellement,
la panne du système de freins. Il y a risque
d'accident. Éviter toute sollicitation excessive
des freins.
AVERTISSEMENT
Au point mort, en mode de conduite ECO
PRO ou lorsque l'état de marche est coupé,
les fonctions importantes en matière de sé-
curité sont limitées ou indisponibles : par
exemple le frein moteur ou l'assistance de
freinage et de direction. Il y a risque d'acci-
dent. Ne pas rouler au point mort en mode de
conduite ECO PRO ou avec l'état de marche
coupé.
Corrosion sur le disque de frein
La corrosion des disques de frein et l'encras-
sement des plaquettes de frein sont favorisés
par les circonstances suivantes :
▷
Faible kilométrage.
▷
Longues durées d'immobilisation.
▷
Faible sollicitation.
▷
Détergents corrosifs, acides ou alcalins.
CONSEILS
321
Publicité
