Table des Matières
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5.4
PROCEDURES SPECIALES MOTEUR
5.4.1
Réglage du régime moteur
Figure 16: Ensemble de réglage
Le régime est réglé en usine et ne devrait pas avoir besoin
de rajustement ! Cependant un décalage très léger après
fonctionnement peut se produire. Le régime peut être
mesuré par un fréquencemètre. Avant contrôle de
rajustement chercher toutes autres explications ayant pu
provoquer un mauvais régime. La vitesse nominale du
moteur est réglée en usine à 3000 (50 hertz) Tr/MN. Une
baisse de régime de 5% à charge complète est
acceptable. Par conséquent le réglage sans charge
devrait être au ± 3150 tr/mn = 52.5 hertz. En aucunes
circonstances le régime à charge complète ne doit
descendre en dessous de 2940 tr/mn = 49 hertz. Quand
aucune cause ne peut être trouvée pour un mauvais
régime, le régime doit être ajusté :
Il est très important d'identifier l'ensemble de réglage
correct (se référer à fig. 16).
La vis doit être bloquée en position avec une clef par le
contre-écrou
5.4.2
Couples de serrage
Jeu de soupapes, se référer à l'entretien, §4.2.3.
Tête de culasse vis M10x1.5 :
51.9 à 56.8 Nm ; 5.3 à 5.8 kgf-m.
Support de bras de culbuteur : M8 X 1.25 :
23.5 à 27.4 Nm ; 2.4 à 2.8 kgf-m.
FR / WHISPER 3.5 / Décembre 2009 / Copyright © 2009 Mastervolt
5.4.3
Mesure de contre pression
d'échappement
Le
dispositif
d'échappement
proportionnée - 1 5/8"/40 mm aucun plus ou moins et
d'une certaine longueur maximale (se référer au manuel
d'installation).
Cela
vaut
électrogènes, mais particulièrement pour le Whisper 3.5,
parce que ce petit moteur a une petit débit de gaz qui peut
être facilement freiné par un dépôt d'eau dans la ligne
d'échappement. En cas de doute ; la contre pression doit
être mesurée. Une manière facile de mesurer la contre-
pression est d'employer une colonne d'eau.
Une colonne d'eau peut être mesurée dans un tuyau en
plastique transparent le long d'une règle et raccordé à un
adaptateur à la place de la sonde de température
d'échappement située sur le coude d'échappement en
bronze.
Une large boucle vers le bas permettra d'atténuer l'effet de
palpitation de la décharge de gaz, caractéristique d'un
moteur monocylindre. Après avoir ajusté les niveaux, faire
tourner le groupe électrogène, la colonne d'eau ne devrait
pas être de plus de 24 pouces (60 cm.) d'eau (0.87 PSI-
livres par pouce carré - 0.06 Bar).
Figure 17: Mesure de la contre pression d'échappement
DÉPANNAGE
doit
être
de
taille
pour
tous
les
groupes
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