Table des Matières
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Problème
Cause possible
Échappement suie
noire.
Perte de puissance
• Mesure fausse. Vérifier si la charge est mesurée correctement. L'affichage d'ampère montre-t-il la
valeur correcte ? Pour calculer la charge, en multipliant la tension et les ampères, le faire en
employant les valeurs exactes, tenant compte du facteur de puissance des consommateurs. En cas
de doute, mesurer la puissance directement avec un instrument approprié.
De surchauffe
Le moteur s'arrête très
lentement
5.2.4
Avertissements
Le groupe électrogène doit être coupé immédiatement si :
•
Le régime moteur augmente soudainement ou tombe.
•
Un bruit anormal se produit du groupe.
•
Les
gaz
d'échappement
soudainement.
•
Avertissement affiché sur le MasterView Easy
FR / WHISPER 3.5 / Décembre 2009 / Copyright © 2009 Mastervolt
• Impeller de pompe cassé.
• Eau de refroidissement bloquée.
• Filtre d'eau bloqué.
• Air ou eau dans le carburant.
• Air bloqué ou filtre fuel.
• Perte de compression par usage hors
spécification ou dommage.
• Thermostat défectueux
• Le groupe est surchargé. Le tableau
MasterView Easy indiquera " ICA Elevé" ou
"Surcharge".
• Air aspiré insuffisant.
• Filtre à air à air obstrué.
• Injecteur de carburant défectueux.
• Jeu de soupapes incorrect.
• Qualité faible de carburant.
• Huile de lubrification de qualité inférieure.
• Fonctionnement continu avec la charge très
basse.
• Carter de vidange trop plein d'huile.
• Filtre de fuel obstrué.
• Filtre à air obstrué.
• Échappement bloqué.
• Injecteur bloqué.
• Perte de compression, collant.
• Ou segments de piston endommagé.
• Cylindre en défaut.
• Surcharge.
• Niveau bas d'huile.
• Circuit d'entrée d'eau bloqué.
• Impeller de pompe cassé.
• Filtre d'eau obstrué
• Échangeur de chaleur obstrué.
• Le moteur devrait s'arrêter en 20 secondes
après appui sur le bouton ''stop''.
se
colorent
foncés
Que faire ?
Réparation par le Service Mastervolt.
Vérifier le thermostat et le remplacer
Vérifier la charge électrique et couper quelques
consommateurs
Contrôler le passage et le filtre d'air aspiré,
nettoyer et remplacer au besoin.
Remplacer l'injecteur.
Régler le jeu de soupapes
Employer un fuel diesel de meilleure qualité.
Employer de l'huile de meilleure qualité.
Augmenter la charge et faire tourner le moteur
pendant quelques heures
Refaire un niveau d'huile correct.
Remplacer le filtre fuel.
Vérifier les ouvertures d'entrée d'air ; nettoyer le
filtre à air à air.
Vérifier le dispositif d'échappement.
Vérifier l'injecteur.
Mesurer la compression.
Nettoyer ou remplacer les segments.
Mesurer la compression et réviser le moteur.
Baisser la surcharge.
Faire le niveau d'huile.
Vérifier le circuit de refroidissement
complètement.
Le solénoïde de stop est défectueux, le moteur
est arrêté par la coupure de fuel de
l'électrovanne.
5.2.5
Adresse de Service
Si vous ne pouvez pas corriger un problème à l'aide de la
table de défaut de fonctionnement, entrez en contact avec
votre
point
commercial
Amsterdam pour une liste de point de service, téléphone :
Int. +31-20-3422100
DÉPANNAGE
Mastervolt
ou
Mastervolt
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