Table des Matières
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OPÉRATION
Prendre garde que particulièrement dans les
ports l'entrée d'eau peut facilement être
bloquée par des objets flottants.
4
Commutateur
de
source
arrêt/quai puissance/groupe). Commuter au groupe la
source d'énergie. Si un Mass SystemSwitch est
installé, ceci fonctionne automatiquement.
Charger le groupe électrogène au maximum, lorsque
le moteur est chaud. Durant les 50 premières heures
de fonctionnement, la charge continue devrait être
limitée à 70 % de charge maximum. Faire tourner
pendant une longue période sans charge ou avec une
charge très légère durant les 50 premières heures
peut
causer
un
glaçage
consommation d'huile élevée.
Charge moteur pendant une longue utilisation :
Vérifier que le groupe électrogène n'est pas surchargé. La
surcharge
se
produit
(demande) est si haute que la génératrice ne peut pas être
entraînée correctement par le moteur diesel. La surcharge
fait, tourner le moteur durement, tout en en consommant
trop d'huile de fuel tout en produisant de la suie par
l'échappement. Le moteur peut même caler.
Le générateur devrait seulement être chargé à la
puissance nominale maximum pendant des périodes
courtes (2 ou 3 heures) seulement !
Un courant de crête permet de démarrer les équipements
électriques, particulièrement pour le démarrage des
moteurs électriques et des compresseurs (d'un état de
repos).
Afin de prolonger l'espérance de durée de vie du groupe
électrogène, la demande électrique nominale du système
sur le groupe devrait être d'environ de 70% du taux de
charge maximum. Veuillez noter ceci lors de la
commutation de vos équipements électriques !
Néanmoins, le Whisper 3.5 est conçu pour ne pas
surchauffer, même sous conditions extrêmes.
Ne pas faire tourner le générateur pendant des durées
très longues sans charge ou charge très basse. Quand
c'est nécessaire charger le groupe électrogène d'une
heure à 10 heures à un minimum de 70%. Le
fonctionnement à long terme avec une charge trop basse
causera l'obstruction de l'échappement par du charbon.
20
d'énergie
(puissance
du
cylindre
et
quand
la
charge
électrique
Ne jamais enlever la batterie tandis que le
moteur tourne ou n'importe quel câble
électrique tandis que la batterie est reliée au
circuit. Débrancher seulement la batterie
lorsque le moteur est arrêté et que tous les
commutateurs soient en position de "arrêt-
off".
Arrêt du groupe électrogène :
1
Eviter l'arrêt du générateur tout à coup après une
longue période d'utilisation à charge élevée ! En
faisant ainsi, vous évitez une charge thermique inutile
à votre groupe électrogène !
une
Procéder ainsi :
Avant de couper le groupe électrogène, diminuer la
charge de générateur (c.-à-d. arrêter la plupart des
utilisateurs électriques) et laisser le générateur
fonctionner
approximativement. 5 minutes pour permettre au
moteur de se rafraîchir correctement (l'eau de mer
doit circuler dans le système d'échangeur pour
refroidir le moteur).
Si le générateur fonctionne dans un environnement
chaud et
dessus, la chaleur excessive dans le moteur peut
déclencher des alarmes "de température haute".
Dans ce cas, un redémarrage du moteur n'est pas
possible pendant un certain temps. On recommande
également de couper les utilisations électriques avant
d'arrêter le groupe électrogène en raison de la chute
de tension qui se produit pendant que le moteur
s'arrête. De telles chutes de tension peuvent
endommager les moteurs électriques, compresseurs
(dans réfrigérateurs ou climatiseurs etc.).
2
Appuyer sur le bouton Marche/Arrêt du panneau de
contrôle local (Figure 3) ou arrêter via le MasterView
Easy.
3
Fermer la vanne d'entrée d'eau de mer.
4
Commuter sur une autre source d'énergie 230V, si
disponible. Si un Mass SystemSwitch est installé, ceci
se fait automatiquement.
Copyright © 2009 Mastervolt / Décembre 2009 / WHISPER 3.5 / FR
à
basse
charge
que vous ne procédez pas comme ci-
pendant
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