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Si la batterie du groupe est utilisée pour le
flashage, faire attention. Un court circuit peut
causer une étincelle, le feu et des dommages
lourds.
Quand le flashage ne ramène pas la tension, le
condensateur(s) doit être remplacé. Si cela n'aboutit pas,
les
diodes
redresseurs
examinées et une mesure de la résistance de bobinage
1
Varistor (420V);
2
Condensateurs CEM (4,7nF - 630V) ;
3
Diodes (25A - 1200V).
devrait être faite.
5.3.2
Test des Diodes redresseurs rotatives
Les diodes dans le rotor peuvent être vérifiées avec un
multimètre. Quand les deux diodes sont défectueuses la
génératrice ne produira aucune tension. Quand seulement
une diode est défectueuse la génératrice ne produira que
la moitié de la tension normale.
Le fil flexible relié à la diode devrait être débranché à son
extrémité et vérifier la résistance vers l'avant et inverse.
Une diode saine indiquera une résistance très élevée
(infini) dans la direction d'inversion, et une basse
résistance dans la direction vers l'avant. Une diode
défectueuse donnera une pleine lecture de débattement
dans les deux directions avec le multimètre dans les
10.000 ohms de balance ou une lecture d'infini dans les
deux directions. Le problème peut également être dans un
filtre défectueux qui est une varistance d'oxyde métallique
connecté par les diodes ou le condensateur CEM.
Remplacer les diodes, les filtres et les condensateurs.
5.3.3
Valeurs résistances de bobinage
Si après avoir établi et corrigé un quelconque défaut sur le
condensateur et que le rendement des diodes est toujours
bas si séparément excité, dans ce cas la résistance du
bobinage du rotor principal, du stator et de son excitation
doit être vérifiée, un défaut doit être présent dans ces
EN / WHISPER 3,5 / Mai 2006
tournantes
devraient
être
Fig15
bobinages. Les fils respectifs doivent être débranchés
avant de prendre les lectures.
Les valeurs de résistance devraient être à moins de 10%
des valeurs indiquées dans la table ci-dessous :
Résistance
• Résistance les deux bobinages
principaux du stator en série
• Résistance les deux bobinages de
rotor
• Résistance du bobinage du chargeur
de batterie
• Résistance du bobinage de l'excitation
du stator
5.3.4
Mesure de la résistance des bobinages
On peut essayer de mesurer la résistance entre
l'enveloppe et les bobinages par un multimètre qui devrait
lire l'infini.
Quand les lectures sont infinies, mais qu'un défaut est
suspecté, on peut effectuer un test de résistance à haute
tension (Meggering). Ce procédé devrait être fait par un
expert.
5.4
PROCÉDURES SPÉCIALES MOTEUR
5.4.1
Réglage du régime moteur
Le régime est réglé en usine et ne devrait pas avoir besoin
de rajustement ! Cependant un décalage très léger après
fonctionnement peut se produire. Le régime peut être
mesuré par un fréquencemètre. Avant contrôle de
rajustement chercher toutes autres explications ayant pu
provoquer un mauvais régime. La vitesse nominale du
moteur est réglée en usine à 3000 (50 hertz) Tr/MN. Une
baisse de régime de 5% à charge complète est
acceptable. Par conséquent le réglage sans charge
devrait être au ± 3150 tr/mn = 52.5 hertz. En aucunes
DÉPANNAGE
50Hz
1.2 Ohm
2.1 Ohm
0.15 Ohm
2.4 Ohm
Fig. 16 : Ensemble de réglage
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Dépannage
