Table des Matières
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DÉPANNAGE
5.4.4
Instructions de démontage
Il pourrait être nécessaire pour la réparation ou des
contrôles de démonter le groupe électrogène. On peut
ouvrir le cocon blanc facilement pour de l'entretien ou une
inspection régulière. Pour des réparations ou des
inspections plus importantes, la partie verte inférieure peut
s'enlever aussi bien.
Suivre les instructions suivantes :
1
Quand le groupe électrogène doit être pris hors de
son cocon nous conseillons de ne pas faire ceci dans
un espace étroit sur un bateau, mais de sortir
l'ensemble complet et de le porter ainsi à un atelier.
2
Pour
sortir
le
groupe
raccordements doivent être enlevés. La durite sortant
du radiateur d'huile est la plus difficile à avoir, mais
elle peut être atteinte par le dessus en enlevant le
capot aluminium de la culasse du moteur. En
dévissant les 4 vis des barres d'aluminium sous le
cocon, le groupe électrogène se détachera du cocon.
3
La manière la plus facile de sortir le groupe
électrogène hors de son cocon est en soulevant
l'ensemble en utilisant l'œil de levage et en enlevant
le cocon vers le bas.
34
électrogène,
tous
les
4
Les composants du circuit de refroidissement sont
soudés à l'argent au logement de la génératrice et ne
peuvent pas être démontés. Cependant on peut
enlever le logement complet de la génératrice.
5
Avant d'enlever la génératrice on doit déconnecter le
raccord au radiateur d'huile pour pouvoir enlever
l'enveloppe d'aluminium. Tous les fils et câblage
doivent être d'abord déconnectés.
6
Le rotor peut être sorti en enlevant le boulon de l'axe
(filetage normal dans le sens des aiguilles d'une
montre). L'extrémité de l'axe est spécialement fileté
pour pousser hors du rotor le demi arbre conique, qui
est sur le volant, à l'aide d'une barre de 6 mm, de 165
mm de long et d'un boulon M10.
7
Pour le remontage du groupe électrogène on devrait
prendre soin de l'alignement, en nettoyant les
surfaces entre le moteur et la génératrice et serrer les
vis en travers et graduellement.
8
Utiliser de la pâte Loctite 577 pour sceller les
raccords, qui doivent d'abord être nettoyés, sans huile
ou graisse. Tester en premier le groupe électrogène
hors de son cocon et vérifier très soigneusement les
fuites avant de le remettre dans son cocon.
Copyright © 2009 Mastervolt / Décembre 2009 / WHISPER 3.5 / FR
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