Mise En Service; Tests; Test Préalable Au Démarrage Du Moteur; Test De Fonctionnement - Mastervolt ALPHA 12/90 Notice Utilisateurs

MISE EN SERVICE

5 MISE EN SERVICE
MISE EN GARDE !
Avant mise en service, vérifier tout le
câblage : le plus connecté au plus
(câbles rouges), le moins connecté au
moins (câbles noirs).
La mise en service de l'alternateur Alpha et du
régulateur Alpha Pro comprend deux parties
essentielles :

• Tests

• Réglages
5.1 TESTS
5.1.1 Test préalable au démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur, suivre toutes les
étapes (dans l'ordre), telles que décrites ci-dessous :
1 Positionner le(s) fusible(s) CC pour connecter
les batteries au câblage de l'alternateur Alpha et
du régulateur Alpha Pro.
2 Vérifier que tous les voyants de contrôle du
régulateur Alpha Pro sont éteints.
3 Mettre la borne [reg on] sous tension, soit en
tournant le commutateur d'allumage (NE PAS
DEMARRER LE MOTEUR), soit en plaçant un
cavalier de façon à ce qu'il contourne le
commutateur S1 (voir Figure 13). Vérifier que les
trois indicateurs LED commencent à clignoter.
Au bout de 10 secondes environ, la LED verte
bulk s'allumera.
reg on
S1
Cavalier
2 Ampère
Pôle positif
batterie
Figure 13 : Cavalier contournant le commutateur S1
88
Manocontacteur de
pression d'huile
Connecteur
d'excitation
4 Vérifier que l'excitation de l'alternateur est sous
tension en touchant son arbre à l'aide d'un
tournevis. L'excitation
magnétique.
5 Mettre hors tension la borne [reg on] en coupant
le commutateur d'allumage ou en retirant à
nouveau le cavalier
commutateur S1. Tous les indicateurs LED
doivent s'éteindre et l'excitation ne devrait plus
être fortement magnétique.
MISE EN GARDE !
Après avoir effectué ce test, assurez-
vous de mettre la borne [reg on] hors
tension, sinon les inducteurs d'excitation
de l'alternateur seront endommagés en
raison de surchauffe.
Si les tests ci-dessus ne sont pas concluants, retirer
les fusibles CC et vérifier à nouveau le câblage.
Référez-vous au chapitre "Recherche des pannes"
(Chapitre 7).
6 Vérifier que tous les boulons de montage sont
solidement montés et bien serrés. Vérifier
l'alignement et la
trapézoïdales.
5.1.2

Test de fonctionnement

Pour vérifier le bon fonctionnement de l'appareil,
l'utilisation d'un voltmètre numérique portatif est
nécessaire. Si vous avez installé un moniteur de
batterie, tel un Masterlink BTM ou tout autre
instrument numérique de mesure de tension, vous
pouvez également l'utiliser.
AVERTISSEMENT
Attention aux pièces en mouvement,
telles les courroies trapézoïdales, lorsque
le moteur tourne.
NOTE !
Voir paragraphe
explication des modes bulk, absorption,
et float.
• Assurez-vous qu'aucune charge ou autre source
de charge n'est connecté !
• Assurez-vous que la batterie est (presque)
chargée à 100% de sa capacité.
Juin 2007 / Alternateur Alpha et régulateur Alpha Pro / FR
doit être fortement
placé autour du
tension des courroies
3.2.1 pour une