Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4.4.7
Сервисная крышка
i
С левой стороны корпуса имеется сервисная крыш-
ка. Под крышкой находятся баллон со свежим
маслом, баллон с отработанным маслом и баллон с
контрастным веществом УФ.
i
Крышка крепится на магнитах, что облегчает её уда-
ление и крепление.
4.4.8
Весы для хладагента, свежего и отработан-
ного масла
Имеются несколько весов для контроля количества
хладагента, свежего и отработанного масла.
!
Не применять чрезмерной силы при снятии или за-
креплении баллонов с контрастным веществом УФ,
свежим или отработанным маслом. Под действием
чрезмерной силы возможно повреждение весов.
4.4.9
Сервисный шланг и сервисное быстроразъ-
емное соединение
!
Для точного вычисления количества хладагента
длина подсоединенного шланга входит в число пара-
метров программного обеспечения. Поэтому каждое
изменение длины шланга в настройках программ-
ного обеспечения необходимо вводить в меню
"ДЛ НА ШЛАНГОВ" (см. гл. 11.3).
i
Неиспользуемые сервисные шланги можно намотать
с боковой стороны ACS 652 и закрепить сервисными
быстроразъемными соединениями.
i
Снабженную буртиком часть сервисного быстро-
разъемного соединения повернуть по часовой стрел-
ке, чтобы открыть клапан. При вращении против
часовой стрелки клапан закрывается.
i
Для удаления сервисного быстроразъемного соеди-
нения из разъема автомобиля необходимо слегка
нажать на соединение в направлении разъема и
осторожно потянуть за снабженную буртиком часть
назад, чтобы снять соединение с держателя.
Robert Bosch GmbH
Описание изделия | ACS 652 | 553
4.4.10
Стояночные тормозные механизмы
Путем фиксации передних колес тормозными механиз-
мами можно предотвратить откат ACS 652 с места.
4.4.11
Провод для подключения к сети
!
Обеспечить установку принятого в стране пользова-
теля провода для подключения к сети квалифициро-
ванным специалистом по электрооборудованию.
i
Провод для подключения к сети прочно соединен с
ACS 652.
4.4.12
Провод для подключения к сети и выклю-
чатель
Чтобы включить ACS 652, необходимо повернуть глав-
ный выключатель по часовой стрелке.
4.5
Описание функции
Хладагент, откачанный из системы кондиционирования,
проходит через комбинированный фильтр с целью уда-
ления взвешенных частиц и влаги.
Вакуумный насос используется для создания вакуума и
обнаружения возможных утечек в системе кондициони-
рования автомобиля.
Отработанное масло, выделенное из откачанного хла-
дагента автомобиля, стекает в баллон с отработанным
маслом.
Компрессорным маслом из баллона со свежим маслом
(PAG или POE) снова заполняют систему кондициони-
рования.
Система кондиционирования автомобиля частично
заполняется контрастным веществом УФ с целью оп-
тимизации обнаружения утечек в случае повреждения
системы кондиционирования автомобиля.
Хладагент из внутреннего баллона для хладагента
используется для заполнения системы кондициониро-
вания автомобиля.
Агрегат для удаления воздуха, предусмотренный для
неконденсирующихся газов, применяется всегда в том
случае, если давление в резервуаре выше давления
насыщения.
ru
|
S P00 D00 158
2019-02-21
Publicité
