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4.4.7
Cubierta de servicio
i
Existe una cubierta de servicio en el lado izquierdo
de la carcasa. Detrás de la cubierta se hallan el reci-
piente de aceite nuevo, el recipiente de aceite usado
y un recipiente del aditivo ultravioleta.
i
La tapa está unida con imanes, permitiendo así una
retirada y fijación sencillas.
4.4.8
Báscula para refrigerante,
aceite nuevo, aceite usado
Existen varias básculas para comprobar la cantidad del
refrigerante, del aceite nuevo y del aceite usado.
!
No aplicar una fuerza excesiva para retirar o fijar los
recipientes de aditivo ultravioleta, de aceite nuevo y
de aceite usado. Una fuerza excesiva puede causar
daños a las básculas.
4.4.9
Tubería flexible de servicio y acoplamiento
rápido de servicio
!
Para el cálculo exacto de la cantidad de refrigerante,
en los parámetros del software está memorizada la
longitud de las tuberías flexibles conectadas. Por
esta razón, cada modificación de la longitud de las
tuberías flexibles debe ser introducida en los ajustes
del software en el menú "LONGITUD TUBERÍAS"
(véase cap. 11.3).
i
Las tuberías flexibles de servicio se pueden enrollar
cuando no están en uso en el lado del ACS 652 y
fijarse con los acoplamientos rápidos de servicio.
i
Girar la pieza moleteada del acoplamiento rápido
de servicio en sentido horario para abrir la válvula.
Girar en sentido horario para cerrar la válvula.
i
Para retirar los acoplamientos rápidos de servicio de
las conexiones del vehículo, presione el acoplamien-
to ligeramente en la dirección de la conexión y tire
de la pieza moleteada hacia atrás con cuidado para
soltarla del soporte.
Robert Bosch GmbH
Descripción del producto | ACS 652 | 103
4.4.10
Freno de estacionamiento
Mediante el bloqueo de los frenos en las ruedas de-
lanteras se puede evitar que el ACS 652 se desplace
sobre sus ruedas.
4.4.11
Cable de conexión de red
!
Encargar a un electricista calificado la instalación de
un cable de conexión a red específico del país.
i
El cable de conexión a red deberá conectarse firme-
mente al ACS 652.
4.4.12
Interruptor principal
Para encender el ACS 652, gire el interruptor principal
en sentido horario.
4.5
Descripción del funcionamiento
El refrigerante que se recuperó del sistema de aire
acondicionado pasa a través del filtro de combinación
con el objetivo de eliminar las partículas en suspensión
y la humedad.
La bomba de vacío se utiliza para crear un vacío en el
sistema de aire acondicionado, y para detectar cual-
quier fuga en el sistema de aire acondicionado del
vehículo.
El aceite usado que se separa del refrigerante recupera-
do del vehículo entra en el recipiente de aceite usado.
El aceite para compresor del recipiente para el aceite
nuevo (PAG o POE) es utilizado para rellenar el sistema
de aire acondicionado con aceite para compresor.
El sistema de aire acondicionado del vehículo está
parcialmente lleno con aditivo ultravioleta con el fin de
detectar mejor las fugas en caso de daños en el sistema .
El refrigerante en el depósito interno de refrigerante se
usa para llenar la instalación de aire acondicionado del
vehículo.
La unidad de purga para gases no condensables se uti-
liza siempre cuando la presión del depósito es más alta
que la presión de saturación.
es
|
S P00 D00 158
2019-02-21
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