Still LiftRunner Notice D'instructions Originale page 69

Fonctionnement
Remorque E
REMARQUE
L'orientation du timon lorsqu'il est fixé sur la
remorque dépend du côté de chargement des
trolleys dans les remorques (par la gauche ou
par la droite).
REMARQUE
L'aspect du châssis et du timon peut être
légèrement différent de la figure.
Attelage des châssis en E
PRUDENCE
Risque de pincement ou d'écrasement.
– Ne pas tendre le bras ou la main dans l'attelage
ouvert.
– Placer le tracteur et la remorque sur un sol plat et
les sécuriser de façon à les empêcher de rouler.
ATTENTION
Un train de remorques avec des châssis en E doit
toujours être composé d'au moins deux châssis et
d'un tracteur.
ATTENTION
Risque de dommages
Avant d'atteler ou de dételer des châssis, débran-
cher la conduite de pression entre différents châs-
sis ou la conduite de pression du tracteur.
– Le système doit être dépressurisé lors du
dételage.
– Utiliser uniquement des timons/flexibles confor-
mément au tableau.
REMARQUE
La longueur du timon dépend de la longueur
du châssis ; se référer au chapitre intitulé
« Longueurs de châssis (timon standard /
système de direction articulée) ».
– Insérer l'extrémité la plus large du timon
standard dans le logement situé du côté du
châssis orienté dans le sens de la marche.
50988046154 FR - 02/2017
Mise en service des châssis en E
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