Still LiftRunner Notice D'instructions Originale page 66

5
Mise en service des châssis en E
Mise en service des châssis en E
Réglementation relative à la sécurité
pour la mise en service
Conduite
DANGER
Risque d'accident par écrasement
– Avant de démarrer, s'assurer que personne ne
se tient sur ou entre les châssis.
– Respecter les marquages pour les voies piéton-
nes et les chaussées.
ATTENTION
Les composants peuvent être endommagés par
une conduite incorrecte.
La marche arrière avec le train de remorques est
interdite.
Il n'est autorisé de conduire des trains de remor-
ques sur des rampes que si des remorques à direc-
tion par châssis articulés sont utilisées.
Accouplement
ATTENTION
Les composants accouplés incorrectement peu-
vent être endommagés.
Les châssis en E, ne pouvant être abaissés, doivent
être conduits comme un système de direction
articulée.
Le système de direction articulé doit contenir un
nombre pair de châssis (deux ou quatre remor-
ques).
Pour les châssis en E, le système de direction
articulée doit être constituée de deux cadres de
même type (cadre angulaire - cadre angulaire ou
cadre tubulaire - cadre tubulaire).
A l'angle de braquage maximal autorisé, les timons
ne doivent pas entrer en contact avec les châssis,
les composants hydrauliques, les composants
pneumatiques ou les composants électriques.
60 50988046154 FR - 02/2017
Fonctionnement