Still LiftRunner Notice D'instructions Originale
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Notice d'instructions originale
Châssis standard pour train de
remorques
50988011502 FR - 06/2011

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Sommaire des Matières pour Still LiftRunner

  • Page 1 Notice d’instructions originale Châssis standard pour train de remorques 50988011502 FR - 06/2011...

  • Page 3: Table Des Matières

    Table des matières Préface Généralités ............A propos de cette notice d’instructions .
  • Page 4 Table des matières Fonctionnement Contrôles et opérations avant la mise en service ......18 Accouplement des remorques entre elles .

  • Page 5: Préface

    Préface...

  • Page 6: Généralités

    Généralités A propos de cette notice d’instruc- tions La présente notice d’instructions décrit le fonctionnement quotidien du Liftrunner en détail et peut servir de source d’informations aux opérateurs débutants ou qualifiés. La notice d’instructions n’est pas conçue comme un manuel technique ou de service.

  • Page 7: Modifications Et Post-Équipement

    Préface Généralités Modifications et post-équipement Toute modification du cadre E affectant, entre autres, la stabilité, la capacité de charge et les systèmes de sécurité, ne doit pas être effectuée sans l’approbation du fabricant. Le cadre E ne doit pas être modifié sans l’ap- probation écrite du fabricant.

  • Page 8: Explication Des Symboles D'informations Utilisés

    Préface Généralités Principe de fonctionnement : une roue por- teuse sur la remorque entraîne une pompe équipée d’un réservoir. La pression d’huile produite est stockée dans un accumulateur de pression à ressort. Cette pression d’huile est utilisée pour lever la charge et est renvoyée à l’accumulateur de pression à...

  • Page 9: Caractéristiques Techniques

    Préface Généralités REMARQUE D’ENVIRONNEMENT Pour éviter des dommages environnemen- taux. Caractéristiques techniques Remorque E La remorque E se décline en trois capacités de charge différentes : 600 kg, 1 000 kg et 1 600 kg. Caractéristiques Remorque E 600 Remorque E 1000 Remorque E 1600 techniques/modèle Capacité...

  • Page 10: Système De Caractéristiques Techniques « Autonome

    Préface Généralités Hauteur (mm) 2 000 Longueur, timon compris (mm) 3 500 3 500 Max. Vitesse de conduite (km/h) Rayon de braquage (mm) 6 000 6 000 Nombre maximal recom- mandé de remorques C par chariot tracteur * :« HA » signifie « version haute », p.ex. avec cabine recouverte de toile.

  • Page 11: Mise Au Rebut Des Unités Et De L'huile Hydraulique

    Préface Généralités Mise au rebut des unités et de l’huile hydraulique Il peut être nécessaire de remplacer des unités dans le cadre de travaux d’entretien. Les unités remplacées doivent être mises au rebut. Une remorque est composée de différents matériaux. Chacun de ces matériaux doit être •...
  • Page 12 Préface Généralités 50988011502 [FR]...

  • Page 13: Introduction

    Introduction...

  • Page 14: Risque Résiduel

    Introduction Risque résiduel Risque résiduel Danger pour les employés Selon l’ordonnance sur la sécurité d’exploita- tion et la loi sur la protection des travailleurs, l’exploitant doit déterminer et évaluer les dan- gers pendant le fonctionnement et établir les mesures de santé et de sécurité sur le lieu de travail nécessaires à...

  • Page 15: Réglementations Relatives À La Sécurité Pour La Manipulation De Consommables

    Introduction Réglementations relatives à la sécurité pour la manipulation de consommables Risque résiduel Risques et dangers résiduels Les risques comprennent : • Echappement de consommables dû à En dépit des précautions d’utilisation et de la des fuites, des ruptures de conduites et conformité...
  • Page 16 Introduction Réglementations relatives à la sécurité pour la manipulation de consommables PRUDENCE Ces liquides sont sous pression pendant le fonctionnement du chariot et présentent un danger pour la santé. – Ne pas renverser ces liquides. – Respecter les réglementations légales. –...

  • Page 17: Mise Au Rebut Des Consommables

    Introduction Utilisation du train de remorques Mise au rebut des consommables REMARQUE D’ENVIRONNEMENT Les matériaux utilisés pour l’entretien, la ré- paration et le nettoyage doivent être collectés systématiquement et mis au rebut conformé- ment à la réglementation. Respecter la régle- mentation nationale en vigueur dans le pays.

  • Page 18: Usage Non Autorisé

    Introduction Utilisation du train de remorques Si la remorque doit être utilisée à d’autres fins que celles spécifiées dans la notice d’ins- tructions, il convient d’obtenir au préalable l’autorisation du fabricant et, le cas échéant, des autorités compétentes pour limiter le dan- ger au maximum.

  • Page 19: Exploitant

    Introduction Utilisation du train de remorques ATTENTION Le montage et/ou l’utilisation de pièces qui ne sont pas d’origine est donc susceptible d’avoir un impact négatif sur les caractéristiques nominales de la remorque et de compromettre la sécurité active et/ou passive. Nous recommandons d’obtenir l’approbation du fabricant et, le cas échéant, des autorités compé- tentes avant de monter ces pièces.
  • Page 20 Introduction Utilisation du train de remorques – Avoir suivi la formation d’opérateur adé- quate – Respecter la réglementation régissant la sécurité au travail et la prévention des accidents DANGER La prise de drogues, de médicaments ou la con- sommation d’alcool affectent la réactivité des in- dividus et limite par conséquent leur capacité...

  • Page 21: Fonctionnement

    Fonctionnement...

  • Page 22: Contrôles Et Opérations Avant La Mise En Service

    Fonctionnement Contrôles et opérations avant la mise en service Contrôles et opérations avant la mise en service PRUDENCE Des dégâts ou d’autres défauts sur le véhicule de remorquage ou sur la remorque qui y est fixée peuvent provoquer des accidents. –...
  • Page 23 Fonctionnement Contrôles et opérations avant la mise en service Boulon d’accouplement (1) et connexions hydrauliques (2) sur le châssis E – S’assurer que tous les Trolleys sont correc- tement insérés dans la remorque de sorte que les boulons de fixation (1) soient en ex- tension complète.

  • Page 24: Accouplement Des Remorques Entre Elles

    Fonctionnement Accouplement des remorques entre elles Accouplement des remorques entre elles Alignement de la remorque dans le sens de la marche Les remorques sont alignées en fonction du côté par lequel les Trolleys doivent être chargés ou déchargés. Chargement et déchargement des véhicules par la gauche : –...
  • Page 25 Fonctionnement Accouplement des remorques entre elles ATTENTION Il est recommandé d’attacher quatre remorques E à un tracteur. Cinq remorques E au maximum peuvent être attachées à un tracteur. Si cinq remorques E sont attachées, il est impé- ratif de ne pas dépasser la charge maximale de 4 000 kg.
  • Page 26 Fonctionnement Accouplement des remorques entre elles – Connecter les raccords d’énergie de chaque remorque aux conduites de pres- sion (4). Selon la conception du train de remorques, ce sont des conduites hydrau- liques ou pneumatiques. PRUDENCE Au cours de cette opération, le liquide hydraulique est mis sous pression et présente donc un danger pour la santé.
  • Page 27 Fonctionnement Accouplement des remorques entre elles – Connecter les raccords d’énergie (2) de chaque remorque aux conduites de pression (3). Selon la conception du train de remorques, ce sont des conduites hydrauliques ou pneumatiques. PRUDENCE Au cours de cette opération, le liquide hydraulique est mis sous pression et présente donc un danger pour la santé.

  • Page 28: Chargement De La Remorque

    Fonctionnement Chargement de la remorque Chargement de la remorque Conditions requises pour le transport des Trolleys Les remorques C et E peuvent accueillir les modèles de Trolley suivants : Modèle / caractéristiques Euro 1/1 Euro 1/1 h Euro 1/2 Euro 1/2 h techniques du Trolley Capacité...
  • Page 29 Fonctionnement Chargement de la remorque Chargement de la remorque C PRUDENCE Lors du chargement des Trolleys, s’assurer que la cargaison ne peut pas se renverser ou glisser dans les virages. – Pour ce faire, arrimer la charge, si cela est possible, ou la positionner de sorte que son centre de gravité...
  • Page 30 Fonctionnement Chargement de la remorque Chargement de la remorque E – Enfoncer la pédale (2) à fond afin que les boulons de fixation (1) soient complètement rétractés. – Pousser le Trolley dans le côté ouvert de la remorque jusqu’en butée. Vérifier alors que les boulons de fixation (3) sont complètement insérés.

  • Page 31: Déchargement De La Remorque

    Fonctionnement Déchargement de la remorque Charger la remorque E « indépendante » – Appuyer sur la pédale (2) jusqu’à sentir une résistance. La remorque E est abaissée. – Une fois la remorque E entièrement abais- sée, enfoncer complètement la pédale (2). Les boulons de fixation (1) se rétractent, et l’éjecteur (3) se déplace complètement vers l’avant.
  • Page 32 Fonctionnement Déchargement de la remorque DANGER Risque de blessure ou de dégâts matériels si les Trolleys se mettent à rouler librement. Ne pas décharger les Trolleys sur ou à proximité d’une pente. PRUDENCE Risque de blessure Si, pour décharger les Trolleys, une pression est exercée sur la pédale, le Trolley est poussé...
  • Page 33 Fonctionnement Déchargement de la remorque – Actionner la pédale (1). Ceci fait descendre les boulons de fixation (2). – L’éjecteur (3) frappe automatiquement le Trolley pour le faire rouler hors de la remorque. – Tirer le Tolley tout droit hors de la remorque puis l’amener au lieu de déchargement.
  • Page 34 Fonctionnement Déchargement de la remorque 50988011502 [FR]...

  • Page 35: Entretien

    Entretien...

  • Page 36: Tableau D'entretien Pour Le Train De Remorques Avec Remorques Standard

    Entretien Tableau d’entretien pour le train de remorques avec remorques standard Tableau d’entretien pour le train de remorques avec remorques standard Remorque C Caractéristique Ensemble Consommables Cotes KPF2N-20 DIN Nipples de graissage 1 dose avec la pompe (par exemple Aralub des paliers de guidage Graisse à...

  • Page 37: Informations Générales Sur L'entretien Et Les Inspections

    Entretien Informations générales sur l’entretien et les inspections Remorque E « autonome » Caractéristique Ensemble Consommables Cotes LP 46 HDIN 51524TS ISO VG 46 Boulon de verrouillage Lubrifiant Selon besoin Spray PTFE Longlife Téflon LP 46 HDIN 51524TS ISO VG 46 Mécanisme de Lubrifiant Selon besoin...

  • Page 38: Réglementation Relative À La Sécurité Lors De L'entretien Et De L'inspection

    Entretien Réglementation relative à la sécurité lors de l’entretien et de l’inspection Réglementation relative à la sécurité lors de l’entretien et de l’inspection Informations générales Pour éviter les accidents pendant l’entretien et le travail de réparation, toutes les mesures de sécurité...
  • Page 39 Entretien Intervalles d’entretien et d’inspection au moins 15 m pour charger l’accumu- lateur de pression hydraulique. Vérifier le bon fonctionnement des boulons de fixation (2) de la remorque. Vérifier le bon fonctionnement de l’éjecteur de la remorque (1). Procédure pour les points d’entretien I.
  • Page 40 Entretien Intervalles d’entretien et d’inspection à main sur le « frein » — la remorque est descendue. Remorque E « autonome » – Conduire sur au moins 15 m avec le train de remorques pour charger chacun des accu- mulateurs hydrauliques de la remorque. –...
  • Page 41 Entretien Intervalles d’entretien et d’inspection – Huiler le guidage du boulon de fixation (PTFE Longlife). – Contrôler la facilité de mouvement des paliers sur les boulons de fixation. Tâches d’entretien supplémentaires pour la remorque C – Vérifier la liberté de mouvement des gui- dages de roue.
  • Page 42 Entretien Intervalles d’entretien et d’inspection – Sur l’équipement hydraulique vérifier l’étanchéité du joint d’étanchéité du vérin hydraulique. Remplacer si nécessaire. Opérations d’entretien supplémentaires pour la remorque E « indépendante » – Vérifier le vérin hydraulique. – Vérifier le niveau d’huile et faire le plein si nécessaire (HLP 46).
  • Page 43 Index Consommables Etiquetage CE ....Mise au rebut ....13 Copyright et droits de propriété...
  • Page 46 STILL GmbH Berzeliusstrasse 10 D-22113 Hamburg N° d’Ident. 50988011502 FR...

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