BRP LYNX 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC 2015 Guide Du Conducteur page 77

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SUSPENSION ARRIÈRE PPS-6900-F
1. Ressorts arrière réglables
2. Ressort central
3. Sangle d'arrêt
Sangle d'arrêt
Conduisez à faible vitesse puis accélé-
rez à fond.
Remarquez le comportement de direc-
tion.
Réglez alors la longueur de la sangle
d'arrêt.
AVIS
Lors de toute modification
de la longueur de la sangle d'arrêt,
vous devez également régler la ten-
sion de la chenille.
TABLEAU DE RÉFÉRENCE
TRANSFERT
DE POIDS
(PRESSION SUR
LES PATINS)
Confortable : bon
transfert de poids
(faible pression)
Léger : transfert de
poids trop important
(le véhicule se soulève
du sol)
Lourd : transfert
de poids insuffisant
(pression importante)
SOLUTION
Aucun réglage
nécessaire
Sangle trop
longue,
raccourcissez-la
Sangle trop
courte,
rallongez-la
_______________
Raccourcissez ou rallongez la sangle
en la fixant dans un orifice différent.
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TYPIQUE
1. Orifices de réglage (sangle d'arrêt)
REMARQUE: Le
de la sangle d'arrêt peut réduire le
confort. Si le transfert de poids res-
senti est trop important, essayez de le
corriger en réglant d'abord les blocs de
couplage.
Lorsque vous conduisez la motoneige
dans une neige épaisse, il peut être né-
cessaire de modifier la longueur de la
sangle d'arrêt et/ou de changer de po-
sition de conduite, de modifier l'angle
de la chenille par rapport à la neige.
L'habitude du conducteur à effectuer
ces réglages et l'état de la neige orien-
teront le choix vers la combinaison la
plus efficace.
Généralement, une sangle d'arrêt plus
longue donne de meilleures perfor-
mances dans la neige épaisse sur un
terrain plat.
Ressorts arrière
La précharge de réglage du ressort ar-
rière influence le confort, la hauteur
de conduite et la compensation de
charges.
RÉGLAGE DU VÉHICULE
raccourcissement
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