Modèle De Géométrie Réglable; Cuvette Du Jeu De Direction - Specialized KENEVO SL Manuel De L'utilisateur

MODÈLE DE GÉOMÉTRIE RÉGLABLE
Ce tableau récapitule les valeurs d'angle de chasse et de hauteur de boîtier de pédalier possibles
grâce aux différentes configurations des cuvettes du jeu de direction et des Flip Chip.
POINT DE RÉGLAGE
PIVOT HORST RÉGLABLE (POSITION HAUTE)
PIVOT HORST RÉGLABLE (POSITION BASSE)
COLLIER DU JEU DE DIRECTION RÉGLABLE (STANDARD)
COLLIER DU JEU DE DIRECTION RÉGLABLE (FAIBLE)
COLLIER DU JEU DE DIRECTION RÉGLABLE (ÉLEVÉ)

CUVETTE DU JEU DE DIRECTION

FLIP CHIP AU
NIVEAU DU PIVOT
NEUTRE
HORST/PATTE
ANGLE DE CHASSE :
environ 63,5°
(par défaut)
POSITION HAUTE/
HAUTEUR DU BOÎTIER
COURTE
DE PÉDALIER :
environ 350 mm
(par défaut)
ANGLE DE CHASSE :
environ 63°
POSITION BASSE/
HAUTEUR DU BOÎTIER
LONGUE
DE PÉDALIER :
environ 343 mm
HAUTEUR DU ANGLE
LONGUEUR
BOÎTIER DE DE
DES BASES
PÉDALIER CHASSE
+ 0 mm + 0 mm + 0°
+ 5 mm - 7 mm - 0,5°
447 mm 350 mm 63,5°
+ 0 mm - 2 mm - 1°
+ 0 mm + 2 mm + 1°
(+) 1° (-) 1°
ANGLE DE CHASSE : ANGLE DE CHASSE :
environ 64,5° environ 62,5°
HAUTEUR DU BOÎTIER HAUTEUR DU BOÎTIER
DE PÉDALIER : DE PÉDALIER :
environ 352 mm environ 348 mm
ANGLE DE CHASSE : ANGLE DE CHASSE :
environ 64° environ 62°
HAUTEUR DU BOÎTIER HAUTEUR DU BOÎTIER
DE PÉDALIER : DE PÉDALIER :
environ 345 mm environ 341 mm
1 3 . R É G LAGE D E L'AM ORT I S S EUR PN EUM AT I QU E
Pour régler les suspensions, réglez d'abord la pression pneumatique, puis la
détente et enfin la compression de l'amortisseur avant de faire de même pour
la fourche.
Portez tout votre équipement de cycliste habituel (chaussures, casque, sac
d'hydratation, etc.).
Veuillez utiliser le calculateur de suspension sur le site www.specialized.com.
Ce calculateur de suspension vous fournit des recommandations de réglages
personnalisés en fonction de votre taille et de votre poids. Ces réglages
de référence doivent servir de point de départ pour le réglage de votre
suspension. Affinez le réglage de votre suspension en fonction de votre
expérience, de vos préférences et du type de terrain pratiqué.
13 .1. R É GLAGE DE LA PRES S ION PN EUMAT I QUE
Réglez le levier ou la molette (de couleur bleue) de la compression de l'amortisseur sur
„
la position d'ouverture maximale ou sur la position désactivée puis réglez la molette de la
détente sur le milieu de la plage disponible.
Fixez une pompe haute pression pour suspension à la valve pneumatique et réglez la
„
pression de votre amortisseur en fonction des réglages de référence indiqués par le
calculateur de suspension.
40