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1 1. 2 . PE RS O NN A LI S ATI O N D E L'AM ORTI SSEUR
Les cadres Specialized sont généralement conçus et testés pour fonctionner avec les
composants de suspension fournis en première monte. Si vous changez d'amortisseur,
pensez que certains modèles d'amortisseurs peuvent ne pas être compatibles avec le cadre
en raison de la position du réservoir de l'amortisseur, d'un problème de taille et/ou d'autres
facteurs de compatibilité, même s'ils peuvent y être installés. Pour connaître les amortisseurs
compatibles, demandez toujours conseil à votre revendeur Specialized agréé.
AVERTISSEMENT ! L'utilisation d'un amortisseur incompatible peut
endommager l'amortisseur ou le cadre et entraîner une perte de contrôle du
vélo ainsi qu'une chute du cycliste.
11.3. LONGUEUR MAXIMALE DE LA FOURCHE, TAILLE DES PNEUS ET TAILLE DU PLATEAU
DÉBATTEMENT MAXI DE
TAILLE DES ROUES
LA FOURCHE
29 po
170 mm
ATTENTION : plusieurs modèles de roue/pneu et/ou de fourche peuvent être
proposés en après-vente. Notez que le remplacement de n'importe lequel
de ces composants peut modifier la hauteur du boîtier de pédalier et l'angle
de chasse du cadre ainsi que les caractéristiques générales du vélo. Avant
de changer un composant, vérifiez toujours sa compatibilité ainsi que les
conséquences éventuelles d'un tel changement auprès de votre revendeur
Specialized agréé et/ou du fabricant du composant.
AVERTISSEMENT ! Seules les fourches à simple té avec un débattement
ou une plage de débattement spécifique doivent être utilisées. L'utilisation
de fourches offrant des réglages différents ou de fourches à plus grand
débattement peut entraîner une défaillance importante du cadre ainsi que des
blessures graves voire mortelles.
AVERTISSEMENT ! Même si le cadre est compatible en général avec des
pneus pouvant aller jusqu'à 29 po x 2,6, les dimensions des pneus peuvent
être différentes d'un fabricant à l'autre et toutes les fourches ne sont pas
conçues pour être montées avec un pneu très large. Vérifiez toujours auprès
du fabricant de la fourche les compatibilités par rapport à l'espace disponible.
TAILLE MAXIMALE DU PNEU
TAILLE DU PLATEAU
ARRIÈRE
27,5 x 2,8 ou 29 x 2,6
30 - 34t
11.4. OUT ILS NÉ C ES S A IRES
„
CLÉS ALLEN (HEXAGONALES) de 2 ; 2,5 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 et 8 mm
CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE (modèle réversible, pour la patte UDH de SRAM)
„
POMPE HAUTE PRESSION POUR SUSPENSION
„
GRAISSE DE HAUTE QUALITÉ
„
11.5. CARACTÉRISTIQUES DE TAILLES DE VIS/OUTILS/COUPLES DE SERRAGE
AVERTISSEMENT ! Pour votre sécurité, il est important de serrer les
éléments de fixation (écrous, boulons, vis) de votre vélo au couple de serrage
recommandé. S'ils sont insuffisamment serrés, la fixation ne sera pas assez
solide. S'ils sont trop serrés, les filetages peuvent être endommagés et la
fixation peut être tordue, déformée ou cassée. Dans les deux cas, une force de
serrage incorrecte peut entraîner une défaillance du composant et provoquer
une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
À chaque fois que cela vous est demandé, serrez chaque vis au couple
de serrage recommandé. Après la première utilisation et régulièrement
par la suite, vérifiez le couple de serrage de chaque vis pour garantir la
bonne fixation des composants. Les indications suivantes récapitulent les
caractéristiques des couples de serrage de ce manuel :
EMPLACEMENT
COLLIER DE TUBE DE SELLE
1
POTENCE AU NIVEAU DU PIVOT DE DIRECTION (POTENCE TRAIL)
POTENCE AU NIVEAU DU CINTRE (POTENCE TRAIL)
VIS DE LA MANIVELLE
VIS DE PLATEAU
„
FREIN-FILET BLEU (LOCTITE 243)
PÂTE ADHÉSIVE VERTE (LOCTITE 603)
„
COUPE-CÂBLE ET COUPE-GAINE
„
TOURNEVIS TORX T10, T25, T30
„
COUPLE DE SERRAGE
OUTIL
(Nm)
(in-lbf)
CLÉ HEXAGONALE
6,2
55
1
1
DE 4 mm
CLÉ HEXAGONALE
5
44
DE 5 mm
CLÉ HEXAGONALE
5
44
DE 4 mm
CLÉ HEXAGONALE
50
443
DE 8 mm
CLÉ HEXAGONALE
10
89
2
2
DE 5 mm
30
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