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ATTENTION : toutes les parties de la potence en contact avec le pivot de
direction doivent être arrondies pour éliminer tout point de contrainte.
6 .7. ES PACE L I B RE E N T RE L E M A STE RM I N D TC U E T L E CI N TRE
Le MasterMind TCU est fixé sur le dessus du tube supérieur et peut se faire cogner par le cintre
ou la potence lorsque l'on tourne le cintre à fond. Par conséquent, au moment du montage du
vélo, vérifiez qu'il y a un espace libre suffisant entre le cintre, la potence et le MasterMind TCU.
Le nombre d'entretoises installées sous la potence pour laisser assez d'espace libre autour du
MasterMind TCU dépend de plusieurs facteurs. Ceux-ci comprennent le modèle de la potence,
sa longueur, son orientation, ainsi que la position du Flip Chip du tube de direction.
6 . 8 . C ART E R MOT EU R
6.4
A
Fig. 6.4
Le carter moteur se retire et se replace facilement. Pour le retirer, tournez le loquet situé sur
„
13
B
le fond du carter à 90 degrés (A), puis tirez le carter vers le bas en le faisant coulisser vers
l'arrière jusqu'à ce que les crochets situés à l'avant se dégagent du tube diagonal (B).
7. RE MARQ UES GÉ NÉ RALES SUR L'E NT RET IEN
Le Kenevo SL est un vélo hautement sophistiqué. Il est essentiel que les opérations
d'entretien, de réglage, de réparation et de remplacement des pièces soient réalisées par un
revendeur Specialized agréé. Pour obtenir les informations générales concernant l'entretien
de votre vélo, consultez le Manuel du propriétaire. Effectuez aussi un contrôle mécanique de
sécurité avant chaque sortie, comme décrit dans le Manuel du propriétaire.
Un soin tout particulier doit être pris pour éviter d'endommager la fibre de carbone ou le
„
matériau composite. Tout dommage pourrait engendrer une perte d'intégrité structurelle
qui pourrait provoquer une défaillance catastrophique. Pendant la phase d'inspection,
ces dommages peuvent être visibles ou complètement invisibles. Vous devez inspecter
attentivement votre vélo avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu'il
ne présente aucun effilochage, éclat, rayure sous peinture, écaillage, déformation ou
tout autre signe de détérioration. N'utilisez pas votre vélo s'il présente l'un de ces signes
caractéristiques. Après toute chute et avant que vous n'utilisiez de nouveau votre vélo,
amenez-le chez votre revendeur Specialized agréé pour une inspection complète.
Lors de votre sortie, soyez à l'écoute de tout craquement car cela peut être le signe d'un
„
problème avec un ou plusieurs composants. Examinez régulièrement toutes les surfaces
à la lumière du jour pour repérer toute craquelure, fissure ou signe d'usure au niveau des
zones de contraintes comme les soudures, les jointures, les orifices et les points de contact
entre les pièces. Si vous entendez un craquement, vérifiez tout signe d'usure excessive,
toute craquelure, même minuscule, ou toute détérioration et cessez immédiatement
d'utiliser le vélo avant de le faire inspecter par un revendeur Specialized agréé.
La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des opérations d'entretien
„
dépendent de plusieurs facteurs comme le poids du cycliste, les conditions d'utilisation
et/ou les chocs. De plus, comme le Kenevo SL utilise un système d'assistance motorisée,
une plus grande distance est parcourue dans le même temps imparti. Les composants
peuvent alors être sujets à une usure plus rapide. La transmission et les freins sont des
composants particulièrement sujets à l'usure. Faites inspecter régulièrement votre vélo et
ses composants par votre revendeur Specialized agréé pour vérifier leur état d'usure.
L'exposition à des conditions difficiles et notamment à un environnement salé (si vous roulez
„
en région côtière ou en hiver) peut entraîner la corrosion galvanique de certains composants
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