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9.2. TENSION DE LA TRANSMISSION/ALIGNEMENT DE LA ROUE ARRIÈRE
Votre vélo est équipé d'un moyeu à vitesses intégrées Shimano entraîné par une chaîne ou une courroie. Pour plus
d'informations sur l'installation, l'utilisation et l'entretien de la transmission, consultez le site Web de son fabricant.
Pour plus d'informations sur le système Gates Carbon Drive™, consultez le site gatescarbondrive.com.
AVERTISSEMENT ! En raison de la complexité du moyeu à vitesses intégrées, le montage
approprié du moyeu nécessite un haut niveau de connaissances techniques, d'habileté et
de compétences ainsi que des outils spécifiques. Ainsi, il est essentiel que les opérations de
montage, d'entretien et de réparation soient réalisées par un revendeur Specialized agréé.
Si vous manipulez la courroie, prenez garde de ne pas la pincer, l'entortiller, la tordre, la
retourner, la nouer ou la coincer. Cette courroie ne doit jamais servir de clé à sangle ou de fouet
à chaîne. N'enroulez jamais la courroie sur elle-même et ne forcez jamais dessus. Une courroie
endommagée ne doit jamais être utilisée.
Le COMO SL est doté d'une patte coulissante réglable qui facilite la mise en tension de la courroie/chaîne et
l'alignement de la roue arrière.
Pour régler la tension de la courroie/chaîne, utilisez la patte coulissante réglable jusqu'à obtenir la tension
appropriée. Reproduisez ce réglage de l'autre côté de l'axe arrière, avec l'autre patte coulissante réglable.
9.8
4 mm
Desserrez les vis de verrouillage des pattes de coulissage sur les pattes arrière à gauche et à droite (Fig. 9.8A).
„
En commençant par le côté transmission, insérez une clé hexagonale de 3 mm dans l'orifice situé à l'arrière de
„
la patte puis serrez ou desserrez le boulon de réglage dissimulé jusqu'à obtenir la tension appropriée pour la
courroie (Fig. 9.9).
9.10
9.9
A
3 mm
9.11
4 mm
A
16
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