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Fig. 10.4
Le niveau de charge de la batterie s'affiche sur l'écran du MasterMind TCU pendant que vous
roulez. Vous pouvez personnaliser votre MasterMind TCU pour afficher le niveau de charge
dans n'importe quel champ de n'importe quelle page.
Lorsque la charge restante de la batterie atteint environ 15-20 % (en fonction de la température
interne de la batterie et d'autres facteurs), le système réduit le niveau d'assistance motorisée
pour garantir un certain niveau d'assistance à des niveaux de charge inférieurs. Entre 5 et 3 %
de charge restante, le système éteint l'assistance motorisée mais le vélo reste alimenté. Cela
permet non seulement de protéger le fonctionnement et la durée de vie de la batterie, mais aussi
de permettre aux éclairages à fil de rester allumés pendant environ 2 heures.
Le moment où le moteur s'éteint peut varier légèrement en fonction de la température de la
pile bouton ou du scénario de décharge (par ex., décharge d'une seule batterie ou décharge
conjointe).
Si votre vélo reste immobile pendant au moins 15 minutes, le système s'éteint
automatiquement pour économiser de l'énergie. Si vous souhaitez continuer à rouler avec de
l'assistance, vous devez rallumer le système.
AVERTISSEMENT ! Lorsque le niveau de charge de la batterie est trop faible,
que le moteur s'est éteint et que le vélo passe en mode économie d'énergie,
les éclairages à fil continuent de fonctionner pendant une durée limitée
(jusqu'à 2 heures environ, en fonction de nombreux paramètres) pour une
meilleure visibilité. Par conséquent, vous devez vous arrêter de rouler dès
que possible et recharger la batterie. Les éclairages peuvent s'éteindre à tout
moment et sans préavis.
1 0. 5 . N E T TOYAG E
Avant de nettoyer la batterie ou le vélo, éteignez toujours la batterie et débranchez le
„
chargeur depuis le port de charge et la prise murale.
Utilisez un chiffon sec ou légèrement humide pour nettoyer la batterie ou le cadre de votre
„
vélo. S'il y a des impuretés à l'intérieur ou autour du port de charge, vous pouvez utiliser
de l'air comprimé ou une brosse souple pour les éliminer. Pour obtenir les instructions
de nettoyage des composants de la transmission, consultez les recommandations du
fabricant de la transmission.
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Pour le nettoyage, vérifiez que le port de charge du vélo est parfaitement fermé et que les
„
composants électriques ne sont pas en contact avec l'humidité. Si le port de charge est
humide, ouvrez-le et laissez-le sécher complètement avant de rebrancher le chargeur.
Si votre vélo est équipé d'un RE, retirez le connecteur relié au port de charge et fermez le
„
port de charge avant toute opération de nettoyage.
AVERTISSEMENT ! Veillez à ne pas endommager les composants électriques
ni à les exposer à l'humidité. Ne nettoyez pas la batterie, le moteur ou tout
autre composant électrique avec un jet d'eau à haute pression. Le fait
d'endommager les composants électriques ou de les exposer à l'humidité
peut provoquer un départ de feu et entraîner des blessures graves voire
mortelles. S'il vous semble que de l'humidité s'est infiltrée dans la batterie,
ne l'utilisez pas et ne la rechargez pas. De la même manière, tous les
connecteurs, y compris le port de charge, doivent être parfaitement propres
et secs avant d'utiliser ou de recharger le vélo.
AVERTISSEMENT : n'utilisez pas d'alcool, de solvants ou d'agents abrasifs
pour nettoyer le chargeur. Utilisez plutôt un chiffon sec ou légèrement humide.
10 .6. STOC KAGE
AVERTISSEMENT ! Lorsque la batterie n'est pas utilisée pendant une longue
période, stockez la batterie séparément du vélo dans un endroit sec, frais
et bien ventilé. Protégez la batterie contre l'humidité et la moisissure. Avant
de stocker la batterie, réduisez son niveau de charge à environ 50 %.
Rechargez la batterie jusqu'à environ 50 % de sa capacité totale tous les
trois à six mois pour éviter que la batterie ne se décharge complètement et
qu'elle ne puisse plus se recharger par la suite.
AVERTISSEMENT ! Quand le chargeur est rangé, ne le laissez pas branché au
vélo ou à la batterie.
10 .7. TRANS PO RT
AVERTISSEMENT ! Lors de l'expédition ou du transport de la batterie sur de
longues distances, y compris par avion, le niveau de charge doit être réduit à 50 %
ou moins au cas où elle serait endommagée pendant le déplacement. Emballez-la
avec précaution. Ne transportez jamais une batterie endommagée par avion.
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