Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PRATIQUE ET CONDUITE EN TOUTE SÉCURITÉ
La conduite en amont
Utilisez toujours la vitesse « Low » pour la conduite en amont. En raison de sa configuration, ce véhicule a
une très bonne traction même en amont, à tel point que le basculement est possible avant que la traction ne
soit perdue. Par exemple, il est courant de rencontrer des situations de terrain où le sommet de la colline s'est
érodé au point que le sommet de la colline s'élève très fortement. Ce véhicule n'est pas conçu pour négocier
de telles conditions� Prenez un autre chemin�
Si vous sentez que la pente devient trop raide à monter, serrez les freins pour immobiliser le véhicule. Mettez
le levier de vitesse en position « Reverse » et reculez en descendant tout droit, en relâchant à peine les freins
pour rester à basse vitesse. N'essayez pas de vous retourner. Ne roulez jamais en aval lorsque le véhicule
est au point mort. N'effectuez pas de freinage brusque, car cela augmente le risque de renversement
La conduite en aval
Ce véhicule peut gravir des pentes plus abruptes qu'il ne peut en descendre en toute sécurité. Par
conséquent, il est essentiel de s'assurer qu'il existe un itinéraire sûr pour descendre une pente avant de la
monter. La décélération lors de la négociation d'une descente glissante pourrait faire tourner le véhicule en
position latérale et glisser. Maintenez une vitesse constante et/ou accélérez légèrement pour reprendre le
contrôle. Ne jamais freiner brusquement et bloquer les roues.
312
Publicité
