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PRATIQUE ET CONDUITE EN TOUTE SÉCURITÉ
Rouler dans la boue, la glace ou la neige
Lors d'une inspection pré-randonnée, portez une attention particulière aux endroits du véhicule, où peuvent
survenir des accumulations de boue, de glace et/ou de neige peuvent gêner la visibilité des feux arrière,
obstruer les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur, et ainsi interférer avec le
mouvement des commandes. Avant de démarrer votre véhicule, vérifiez que la direction, l'accélérateur et la
pédale de frein fonctionnent sans interférence.
Chaque fois que ce véhicule roule sur un chemin couvert de neige ou de glace, l'adhérence des pneus est
généralement réduite, ainsi le véhicule réagit différemment pour répondre aux manipulations du conducteur.
Rouler sur le sable
Le sable et la conduite sur des dunes sont une expérience unique, mais quelques précautions de base
doivent être respectées. Le sable mouillé, profond ou fin peut créer une perte de traction et faire glisser,
tomber ou s'embourber le véhicule. Si cela se produit, recherchez une base plus ferme. Encore une fois, le
meilleur conseil est de ralentir et d'être attentif aux conditions.
Lorsque vous roulez sur des dunes, il est conseillé d'équiper le véhicule d'un drapeau de sécurité de
type antenne. Cela aidera à rendre votre emplacement plus visible pour les autres sur la prochaine dune.
Procédez avec prudence si vous voyez un autre drapeau de sécurité devant vous.
Rouler sur du gravier, de la gravelle ou d'autres surfaces glissantes
Rouler sur du gravier ou de la gravelle est très similaire à rouler sur de la glace. Ces surfaces affectent
la direction du véhicule, ce qui peut le faire glisser et se renverser, surtout à grande vitesse. De plus, la
distance de freinage peut être affectée. N'oubliez pas que le fait de donner des coups de gaz à répétition
ou de glisser peut provoquer l'éjection de pierres vers l'arrière, ce qui pourrait être projeté sur d'autres
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