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Moteur
La pompe à huile est actionnée par le pignon (10) qui est entraîné directement par le vilebrequin. Le
pignon (10) est monté sur l'arbre (8) sur lequel deux roues sont installées : une pour le refroidissement
du moteur (7) et l'autre pour la lubrification (6).
Refroidissement :
La roue (7) aspire l'huile du carter par le filtre (12), puis l'huile est envoyée au radiateur (1) par le tuyau
(3). L'huile traverse le radiateur (1) en dispersant une partie de la chaleur et atteint les culasses par le
tuyau (2). L'huile descend à nouveau au carter pour se réunir avec l'huile utilisée pour la lubrification.
Lubrification :
La roue (6) aspire l'huile du carter par le filtre (11), puis l'huile est envoyée à travers les canaux respectifs
pratiqués dans le carter moteur à toutes les pièces qui nécessitent la lubrification. L'huile descend à
nouveau au carter pour se réunir avec l'huile utilisée pour le refroidissement.
Pompe huile
Dépose
•
Vidanger l'huile moteur.
•
Retirer l'alternateur et le couvercle de
distribution.
•
Dévisser et enlever le mamelon.
•
Récupérer le joint.
•
Déposer le raccord mamelon - pompe
à huile.
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
MOT - 168
1200 SPORT 4V ABS
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