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1200 SPORT 4V ABS
Cause de l'erreur
•
Une tension excessive (tension de batterie) est relevée aux BROCHES 32 et 22 du con-
necteur BLEU.
Recherche de pannes
•
Si le court-circuit est vers le positif : la clé sur ON, débrancher le connecteur du capteur et
mesurer la tension à la BROCHE 1, côté câblage (câble blanc-jaune) : en présence de
tension (5 ou 12 V), réparer le câblage ; en absence de celle-ci, mesurer la tension à la
BROCHE 2, côté câblage (câble vert-jaune), et s'il y a alors de la tension, réparer le câblage,
mais s'il n'y en a pas, remplacer la sonde lambda.
Réchauffement de la sonde lambda P0135 - court circuit vers le positif / circuit ouvert, court circuit
vers le négatif.
Cause de l'erreur
•
Si le court-circuit est vers le positif : une tension excessive est relevée à la BROCHE 11 du
connecteur BLEU.
•
Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le négatif : une tension égale à zéro est
relevée à la BROCHE 11 du connecteur BLEU.
Recherche de pannes
•
Si le court-circuit est vers le positif : débrancher le connecteur de la sonde et vérifier la
résistance correcte du capteur : si elle n'est pas OK, remplacer le capteur ; si elle est OK,
réparer le câblage.
•
Circuit ouvert, court-circuit vers le négatif : vérifier la continuité du connecteur de la sonde
(BROCHE 3 et 4) vers la sonde ; s'il n'est pas OK, remplacer la sonde ; s'il est OK, contrôler
le u connecteur du capteur et du le connecteur de la centrale Marelli, s'il n'est pas OK,
réparer ; s'il est OK, vérifier, la clé sur ON et le connecteur du capteur débranché, que la
tension de la batterie soit présente à la BROCHE 4 : si ce n'est pas OK, vérifier le câble
rouge-noir (côté câblage) entre le connecteur de la sonde et le relais secondaire de l'injection
(n° 29 du schéma électrique, placé sous la selle, dans la partie arrière, dans la boîte à
fusibles secondaires/relais, près des fusibles, dans la file arrière, VÉRIFIER toujours l'iden-
tification du relais avec la couleur des câbles) ; si des erreurs sont également présentes sur
les bobines et les injecteurs, vérifier le relais et sa ligne d'excitation et de puissance ; si la
BROCHE 4 est sous tension, vérifier l'isolement de la masse du câble blanc, côté câblage
(BROCHE 3) : si ce n'est pas OK, réparer le câblage ; si c'est OK, vérifier la continuité du
câble blanc côté câblage (entre la BROCHE 3 du connecteur du capteur et la BROCHE 11
du connecteur BLEU), puis réparer le câblage.
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Installation électrique
INS ELE - 67
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