1200 Sport ABS
•
Vidanger le liquide de frein contenu
dans les tuyaux à l'intérieur d'un réci-
pient en débranchant ces derniers des
pompes et des étriers.
•
Marquer les positions des tuyaux afin
d'éviter les possibles erreurs de posi-
tion en phase de réassemblage.
•
Dévisser et enlever les deux mame-
lons (1) et les deux mamelons (2) fixant
les tuyaux de frein à la centrale ABS en
récupérant les joints.
•
Dévisser et enlever les deux écrous (3)
en récupérant les deux rondelles.
•
Retirer la centrale ABS du véhicule.
ATTENTION
NE PAS OUVRIR LA CENTRALE ABS : EN CAS
DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT, LA REM-
PLACER AU COMPLET.
EN CAS DE REMPLACEMENT DE LA CENTRA-
LE ABS, CETTE DERNIÈRE EST FOURNIE DÉ-
JÀ PLEINE DE LIQUIDE DE FREIN. LA CEN-
TRALE DOIT PAR CONSÉQUENT ÊTRE
MONTÉE SUR LE VÉHICULE ET LE SYSTÈME
REMPLI ET PURGÉ COMME UN SYSTÈME
TRADITIONNEL.
ATTENTION
UN MONTAGE INCORRECT DES TUYAUX
PEUT CAUSER UN DÉFAUT DE FREINAGE DU
VÉHICULE.
REMPLACER LES RONDELLES D'ÉTANCHÉI-
TÉ DE TOUTES LES GOULOTTES DE REM-
PLISSAGE AVANT DE PROCÉDER AU SERRA-
GE DE CELLES-CI.
La purge du système de freinage doit être faite chaque fois qu'on rencontre une spongiosité du système
primaire, externe à la centrale ABS. Dans ce cas, effectuer la purge du système de façon traditionnelle.
Si de l'air est présent dans la section du tuyau comprise entre la centrale et les étriers du frein avant,
il convient de le faire remonter au réservoir en élargissant les pistons des étriers de frein. Les quatre
mamelons (1 - 2) sur la centrale ABS doivent être dévissés seulement en cas de remplacement de
cette dernière.
ATTENTION
EN CAS DE REMPLACEMENT DE LA CENTRALE ABS, CETTE DERNIÈRE EST FOURNIE DÉJÀ
PLEINE DE LIQUIDE DE FREIN. LA CENTRALE DOIT PAR CONSÉQUENT ÊTRE MONTÉE SUR
LE VÉHICULE ET LE SYSTÈME REMPLI ET PURGÉ COMME UN SYSTÈME TRADITIONNEL.
Installation freins
INS FRE - 13