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Vanne CV500
Août 2021
Remarque
Pour les vannes de régulation utilisées en service chargé, monter l'actionneur et installer la vanne de régulation de telle sorte que
la boule à encoche en V pivote au-dessus de l'axe de vanne de la vanne (voir la figure 2), si possible.
5. Avant d'installer la vanne, vérifier que la flèche de sens d'écoulement (n_ 32) sur la vanne (n_ 1) correspond à la direction réelle
du débit de fluide de procédé par la vanne pour l'application dans laquelle la vanne sera installée.
Remarque
Pour une fermeture optimale installer la vanne de façon à ce que l'axe de vanne soit horizontal et que la Vee-Ball se ferme tournée
vers le bas (montage à droite standard).
6. Installer les joints de bride et insérer la vanne entre les brides de tuyauterie d'accouplement. Utiliser des joints plats compatibles
avec le fluide de procédé ou des joints spiralés avec bagues de centrage à limitation d'écrasement.
7. Installer les boulons et écrous de conduite puis les serrer selon les procédures de boulonnage admises. Ces procédures
comprennent notamment la lubrification des boulons et des écrous hexagonaux de ligne ainsi que le serrage des écrous selon
une séquence croisée pour assurer une bonne étanchéité.
8. Si une purge des paliers est souhaitée, retirer les bouchons de conduite (n_ 29 et 24) et installer les lignes de purge. La pression
de purge doit être supérieure à la pression interne de la vanne et le liquide de purge doit être aussi propre que possible.
AVERTISSEMENT
Un axe de vanne de la vanne CV500 n'est pas nécessairement mis à la masse lorsqu'il est installé dans une conduite, sauf si
l'axe est raccordé électriquement à la vanne.
Pour éviter des blessures ou des dommages matériels résultant des effets d'une décharge d'électricité statique des
composants de la vanne dans une atmosphère dangereuse ou un milieu où le fluide du procédé est combustible, relier
électriquement l'arbre d'entraînement (n_ 3) à la vanne selon l'étape suivante.
Remarque
Les garnitures d'étanchéité standard CV500 (n_ 13) sont composées soit de garnitures d'étanchéité totalement conductrices
(garnitures d'étanchéité en ruban de graphite) soit de garnitures d'étanchéité partiellement conductrices (telles qu'un adaptateur
femelle en PTFE chargé carbone avec une garniture basse émission PTFE V Ring ou de garnitures d'étanchéité en composite de
graphite avec une garniture d'étanchéité en PTFE/composite) pour relier électriquement l'axe au corps de vanne pour un service
en zone dangereuse. Une conductivité alternative entre l'axe et le corps de vanne est disponible pour les zones de service
dangereuses où une garniture d'étanchéité standard n'est pas suffisante pour relier l'axe à la vanne (voir l'étape suivante).
9. Pour des applications en zones dangereuses, attacher l'ensemble de tresse de conductivité (n_ 131, figure 3) à l'axe avec
l'attache (n_ 130, figure 3) et connecter l'autre extrémité de l'ensemble de tresse de conductivité au corps de vanne avec la vis
d'assemblage (n_ 25, figure 3).
10. Connecter les conduites sous pression à l'actionneur comme indiqué dans le manuel d'instructions de l'actionneur. Lorsqu'une
commande manuelle (volant) est utilisée avec un actionneur pneumatique, installer une vanne de dérivation sur l'actionneur
pneumatique (s'il n'en est pas déjà équipé) à utiliser lors du fonctionnement manuel.
6
Manuel d'instructions
D101640X0FR
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