Table des Matières
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Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile lors du
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réglage qui suit la procédure d'entretien. Retirez à la main le capuchon de
la valve pneumatique. À l'aide d'une petite clé hexagonale, appuyez sur la
valve Schrader pour vider tout l'air contenu dans la cartouche pneuma-
tique. À l'aide d'un outil pour valve Schrader, retirez et remplacez l'obus
de la valve du corps de la valve.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide
de suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de
l'amortisseur. Portez toujours des lunettes de sécurité.
Serrez l'œillet de la came dans un étau en positionnant l'amortisseur à
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l'horizontale.
Si l'amortisseur est compressé au point que seule une petite partie du
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corps de l'amortisseur est visible, cela signifie qu'il y a encore de l'air
sous pression dans la cartouche pneumatique.
Faites passer un chiffon dans l'œillet du corps de l'amortisseur. Ceci
évitera que la cartouche pneumatique ne se détache violemment de
l'amortisseur au moment du démontage.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide
de suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de
l'amortisseur. Portez toujours des lunettes de sécurité.
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Démontage de la cartouche pneumatique
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