Circuit De Frein De Service (Général); Vérifier Le Parfait État De Fonctionnement Du Circuit De Frein De Service (Atelier Spécialisé); Contrôle De L'usure Des Garnitures De Frein (Atelier Spécialisé) - Amazone Cayena 6001 Notice D'utilisation

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12.7.2
Circuit de frein de service (général)
valable pour
Circuit de frein de service à air comprimé à deux conduites
Circuit de frein de service hydraulique
Contrôle visuel général
12.7.2.1 Vérifier le parfait état de fonctionnement du circuit de frein de service (atelier spécia-
lisé)
12.7.2.2 Contrôle de l'usure des garnitures de frein (atelier spécialisé)
Cayena BAH0034-1 07.11
Effectuez un contrôle visuel général du système de freinage. Respec-
tez et vérifiez les points suivants :
Les conduites, flexibles et têtes d'accouplement ne doivent pas
être endommagés ou rouillés à l'extérieur.
Les articulations, par ex. au niveau des chapes, doivent être
fixées correctement, être faciles d'accès et être bien en place.
Les câbles et câbles sous gaine
doivent être correctement acheminés.
ne doivent pas présenter de fissures apparentes.
ne doivent pas faire de nœuds.
Vérifiez la course de piston au niveau des cylindres de frein et
réglez-la si nécessaire.
Faites vérifier le bon état du circuit de frein de service par un atelier
spécialisé.
Les conduites, flexibles et têtes d'accouplement du circuit de frein de
service ne doivent pas être endommagés ou rouillés à l'extérieur.
En Allemagne le § 57 du BGV D 29 de la caisse de prévoyance pro-
fessionnelle exige :
le propriétaire des véhicules doit si nécessaire, et au moins une fois
par an, faire vérifier le bon fonctionnement par un spécialiste.
Vérifiez l'usure des garnitures de frein toutes les 500 heures de ser-
vice et au plus tard avant la campagne.
Cette périodicité d'entretien constitue une recommandation. En fonc-
tion de l'utilisation, par exemple en cas de déplacements en pente, les
intervalles entre les contrôles doivent le cas échéant être raccourcis.
Si l'épaisseur restante des garnitures est inférieure à 1,5 mm, rempla-
cez les mâchoires de frein (utilisez exclusivement des mâchoires de
frein d'origine, dont les garnitures sont homologuées). Au besoin, il
faut également remplacer les ressorts de rappel de mâchoires.
Nettoyage, entretien et réparation
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