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ATTACHE RAPIDE
MANIEMENT DES
ATTACHES RAPIDES
Malgré leur mode de fixation simple, les attaches
rapides sont souvent l'occasion d'accidents, dus à un
maniement incorrect.
L'attache rapide dispose essentiellement de deux
éléments pour le réglage :
≥ Le levier de serrage, d'un côté, qui transforme le
mouvement de fermeture en force de serrage à
l'aide d'un axe excentrique ;
≥ L'écrou de serrage sur le côté opposé, qui permet
d'exercer une précontrainte sur la tige filetée de
l'attache.
DEMARCHE A SUIVRE POUR LE SERRAGE FIABLE DE
LA ROUE
≥ Desserrez l'attache rapide. Vous devez alors pou-
voir lire l'inscription « open » sur le levier.
≥ Remettez le levier en position de serrage, recon-
naissable à l'inscription « close », visible quand le
levier est fermé. Du début jusqu'à mi-course, vous
devez pouvoir actionner le levier très facilement,
sans produire aucun effet de serrage.
≥ Au delà, la force que vous devez exercer sur le levier
doit augmenter sensiblement et être telle que vous
devez avoir des difficultés à déplacer le levier en fin
de course. Appuyez sur le levier avec la paume de la
main en prenant appui avec les doigts sur la four-
che ou le cadre. Ne prenez surtout pas appui sur
les rayons de la roue.
Ouverture de l'attache rapide
Fermeture de l'attache rapide
DANGER :
Assurez-vous que les leviers de serrage des deux
attaches rapides sont toujours placés du côté
gauche de votre Canyon. De cette manière, vous
ne courrez pas le risque de monter la roue avant
dans le sens inverse du sens de roulement.
≥ En position finale, le levier ne doit en aucun cas fai-
re saillie mais être parallèle à la roue et être plaqué
contre le cadre ou la fourche, ce afin d'éviter toute
ouverture involontaire par accrochage.
≥ Pour contrôler la fiabilité du serrage, essayez de
faire tourner le levier en position fermée.
≥ Si le levier peut tourner autour de l'axe, le serrage
de la roue n'est pas suffisant. Vous devez ouvrir de
nouveau le levier pour augmenter la précontrainte
sur la tige de l'attache rapide. Pour cela, tournez
l'écrou de réglage placé sur le côté opposé d'un
demi-tour dans le sens des aiguilles d'une montre.
≥ Répétez l'opération de fermeture et contrôlez de
nouveau la fiabilité du serrage. Si le levier ne tour-
ne plus, vous pouvez considérer que le serrage de
la roue est correct.
≥ Après avoir serré l'attache rapide d'une roue, sou-
levez le vélo pour décoller la roue du sol et donnez
un coup léger avec le poing sur le pneu. Si la roue
est bien fixée, elle ne se déboîtera pas dans les pat-
tes de fixation.
ATTACHE RAPIDE
Le levier de l'attache rapide doit se trouver à peu près parallèle à la
roue et ne doit pas faire saillie
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