Derailleur Avant - Canyon ULTIMATE CF Manuel

46 SYSTEME DE DERAILLEURS CONTRÔLE ET RÉGLAGE
≥ Si l'écart n'est toujours pas suffisant, au point
de gêner le passage des vitesses, le seul remède
est alors de raccourcir la chaîne d'un maillon. Le
dérailleur arrière bénéficie alors d'une tension un
peu plus grande. Cependant, la chaîne doit demeu-
rer suffisamment longue pour pouvoir s'engrener
à la fois sur le grand pignon à l'arrière et le grand
plateau à l'avant (évitez cependant de rouler sur
ce rapport, en raison du croisement important de la
chaîne).

DERAILLEUR AVANT

Le réglage du dérailleur avant est une opération
qui demande beaucoup d'expérience, car la plage
de débattement de la fourchette, qui doit guider et
maintenir la chaîne sur le plateau sans frotter, est
extrêmement réduite.
Souvent, il vaut mieux s'accommoder d'un léger
effleurement de la chaîne sur la fourchette que ris-
quer un déraillage complet qui interromprait la trans-
mission.
Comme pour le dérailleur arrière, le câble de com-
mande du dérailleur avant est sujet à une certaine
élongation qui peut affecter son fonctionnement.
≥ Retendez le câble en jouant sur le barillet de la
butée réglable, sur le tube diagonal du cadre. Le
réglage s'effectue de la même manière que pour le
dérailleur arrière.
≥ Limitez le débattement du dérailleur avant à l'aide
des vis de réglage des butées.
AVERTISSEMENT :
Le réglage des dérailleurs avant et arrière est un
travail qui doit être réalisé par un mécanicien expé-
rimenté. Un réglage incorrect peut entraîner des
dommages matériels importants. Tenez compte
pour ce travail des indications fournies dans la
notice d'utilisation du fabricant. Si vous rencontrez
des problèmes avec votre système de dérailleurs,
contactez notre hotline technique au numéro
+49 (0)261 40400-31.
Réglage de la tension du câble sur le barillet de la butée réglable sur
le cadre
Réglage du débattement du dérailleur avant
DANGER :
Le réglage du dérailleur avant est une opéra-
tion très délicate. En cas de mauvais ajustage, la
chaîne peut dérailler et priver brusquement le vélo
de son entraînement. Vous risquez de perdre le
contrôle de votre vélo et de chuter ! N'hésitez pas
à confier cette tâche à un mécanicien qualifié.
AVERTISSEMENT :
Après avoir effectué des travaux sur les dérailleurs
et la chaîne, vous devez impérativement tester
votre Canyon sur un terrain plat à l'écart de la cir-
culation (par exemple, un parking). Si un défaut
de fonctionnement, dû à un mauvais réglage,
devait se produire alors que vous roulez sur la voie
publique, vous pourriez perdre le contrôle de votre
vélo et provoquer un accident.
ENTRETIEN DE LA CHAINE
Une bonne lubrification de la chaîne est une condi-
tion nécessaire au bon fonctionnement de la trans-
mission. Cependant, ce n'est pas tant la quantité
de lubrifiant appliquée qui est déterminante que sa
répartition judicieuse et la régularité de l'entretien de
la chaîne.
≥ Nettoyez la chaîne de temps à autre avec un chiffon
huilé pour éliminer les dépôts de boue et d'huile.
Il n'est pas nécessaire de recourir pour cela à un
dégraissant spécial pour chaîne.
≥ Appliquez ensuite de l'huile, de la graisse ou de la
cire sur les maillons après les avoir décrassés le
mieux possible.
≥ Pendant cette opération, tournez lentement la
manivelle et déposez du lubrifiant goutte à goutte
sur les articulations des maillons.
≥ Effectuez ensuite plusieurs tours de chaîne. Lais-
sez reposer votre Canyon pendant quelques minu-
tes pour assurer une bonne pénétration du lubri-
fiant dans les maillons.
≥ Enfin, essuyez avec un chiffon les excédents de
lubrifiant sur la chaîne pour limiter les projections
et les dépôts de poussière.
CHAÎNE SYSTEME DE DERAILLEURS
Retirez les impuretés et la graisse sur la chaîne à l'aide d'un chiffon
doux
Appliquez sur les maillons décrassés du lubrifiant pour chaîne
REMARQUE :
Dans un souci de préservation de l'environnement,
nous vous recommandons d'utiliser uniquement
des lubrifiants biodégradables, en particulier pour
la chaîne, qui aura toujours tendance à perdre un
peu d'huile à l'usage.
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