Canyon ULTIMATE CF Manuel page 19

32 AJUSTEMENT AU CYCLISTE LONGUEUR D' A SSISE ET SELLE
REGLAGE DE LA
LONGUEUR D' A SSISE
ET DE LA SELLE
La distance de la selle par rapport aux poignées du
cintre ainsi que son inclinaison ont une influence sur
l'inclinaison du dos et par conséquent sur le confort
de conduite et le comportement dynamique du vélo.
À l'aide du chariot de la tige de selle, il est possible de
modifier cette distance sur une plage limitée. Cepen-
dant, en faisant coulisser la selle sur le chariot, on
agit également sur le pédalage. Selon que la selle est
positionnée davantage vers l'arrière ou vers l'avant,
le cycliste se trouvera dans une position assise plus
ou moins reculée par rapport aux pédales.
Une selle qui n'est pas réglée horizontalement offre
une position peu décontractée au cycliste. En effet,
elle l'oblige le cycliste à s'appuyer constamment sur
le cintre pour ne pas glisser de la selle.
DEPLACEMENT DE LA SELLE ET REGLAGE DE SON
INCLINAISON
Dispositif de fixation intégré à la tige de selle avec
deux vis parallèles
Sur les tiges de selle modernes, le chariot permettant
le réglage de l'inclinaison et du recul de la selle est
fixé sur la tête de la tige par deux vis parallèles à six
pans creux. Desserrez les deux vis au niveau de la
tête de la tige. Dévissez les vis de deux à trois tours
seulement, pour ne pas disloquer complètement le
dispositif de fixation.
Avancez ou reculez la selle jusqu'à la position sou-
haitée, en tapotant légèrement sur la selle si néces-
saire.
Maintenez le bord supérieur de la selle horizontale-
ment pendant que vous resserrez les vis en alternan-
ce et progressivement. Pour ces réglages, le vélo doit
être placé sur une surface horizontale. Vérifiez que la
selle, une fois fixée, ne bascule pas, en appuyant tour
à tour sur le bec et la partie arrière avec les mains.
Resserrez les deux vis en alternance et progressivement, sans
jamais dépasser le couple de serrage maximum requis
Vérifiez après le serrage si la selle bascule encore
REMARQUE :
La plage de réglage de la selle est très faible. En
revanche, les différentes longueurs de potences
permettent en partie de réaliser des réglages sur
une plage de plus de dix centimètres. Dans la plu-
part des cas, il est alors nécessaire d'adapter la lon-
gueur des câbles. Pour ces modifications, n'hésitez
pas à consulter dans tous les cas un atelier spécia-
lisé. Si vous avez des questions ou si vous désirez
convenir d'une date pour une inspection, contactez
notre hotline technique au numéro suivant : +49
(0)261 40400-31 ou rendez-vous sur notre site
www.canyon.com où vous trouverez aussi le numéro
correspondant de votre distributeur national.
DANGER :
Les potences peuvent présenter des caractéristi-
ques fort différentes quant à la longueur de l'avan-
cée, le diamètre de serrage pour le pivot de fourche
et le cintre. Un mauvais choix peut avoir des consé-
quences graves pour votre sécurité : le cintre et la
potence peuvent se rompre et provoquer un acci-
dent.
LONGUEUR D' A SSISE ET SELLE
DISPOSITIF DE FIXATION INTéGRé à LA TIGE DE
SELLE AVEC DEUX VIS DE SERRAGE PLACéES L'UNE
DERRIèRE L'AUTRE
Dévissez les deux vis de deux à trois tours seulement,
pour ne pas disloquer complètement le dispositif de
fixation. Avancez ou reculez la selle horizontalement
pour régler la longueur d'assise. Serrez les deux vis
en alternance et progressivement pour conserver
l'angle de la selle. Si vous souhaitez baisser le bec
de la selle, serrez davantage la vis avant. Eventuel-
lement, il vous faudra aussi desserrer légèrement la
vis arrière. Pour incliner la selle vers l'arrière, ser-
rez davantage la vis arrière. Une fois déterminée la
position idéale, vérifiez que les rails de la selle sont
correctement engagés dans les glissières du chariot
avant de serrer les vis au couple de serrage recom-
mandé par le fabricant de la tige de selle. Tenez
compte des couples de serrage recommandés au cha-
pitre « Conseils généraux d'entretien et révisions ».
Vérifiez que la selle, une fois fixée, ne bascule pas,
en appuyant tour à tour sur le bec et la partie arrière
avec les mains.
DANGER :
Veillez à ce que la zone de serrage du cintre ne
présente pas d'arêtes vives. Utilisez notre assor-
timent de pièces.
DANGER :
Positionnez les rails de la selle de sorte que le cha-
riot de la tige de selle se trouve à l'intérieur de la
plage de réglage prescrite. En l'absence de mar-
quage de la plage de réglage, le serrage de la selle
doit avoir lieu dans la zone rectiligne et en aucun
cas dans les zones coudées des rails qui se trou-
vent à l'avant ou à l'arrière. Risque de rupture !
DANGER :
Lorsque vous remplacez une selle, tenez compte
du fait que les tiges de selle sont généralement
conçues pour des rails de selle présentant un
diamètre de 7 mm. Des rails d'autres diamètres
peuvent entraîner une défaillance de la tige et, par
suite, la chute du cycliste.
AJUSTEMENT AU CYCLISTE 33
Desserrez les deux vis de 2 à 3 tours maximum
Resserrez les vis, en alternance et progressivement, au couple de
serrage prescrit
Positionnez la selle de sorte que ses rails soient fixés à l'intérieur
des repères gradués