Table des Matières
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MONTAGE
MONTAGE APRES
RECEPTION DU
BIKEGUARD
Pour vous familiariser avec les différents compo-
sants de votre Canyon, ouvrez le pan intérieur de la
couverture recto de cette brochure. Vous y trouverez
l'illustration d'un vélo de course Canyon doté de tous
ses composants essentiels.
L'illustration représente un vélo de course Canyon
parmi d'autres : tous nos modèles ne ressemblent
pas à celui-ci.
Vérifiez le contenu de votre carton de livraison Bike-
Guard.
Dans le BikeGuard, vous trouverez le cadre monté
avec tous les composants, avec, mis à part, les roues
et un carton contenant les petites pièces (attaches
rapides, éventuellement pédales, etc.).
≥ Retirez d'abord les roues, ensuite le cadre avec ses
composants, puis le carton contenant les petites
pièces qui se trouve au fond du BikeGuard.
≥ Si vous utilisez un pied de montage pour l'assem-
blage de votre Canyon, ne le fixez pas par un tube
du cadre ou par la tige de selle si ceux-ci sont en
carbone. Au besoin, installez une tige de selle en
aluminium pour fixer le vélo sur le pied de montage
ou demandez à une personne de tenir le vélo pen-
dant que vous l'assemblez.
≥ Coupez à l'aide d'une pince coupante les rislans qui
maintiennent le cintre en place. Tenez le cintre fer-
mement pour ne pas qu'il tombe et s'abîme.
≥ Dévissez les vis de serrage de la plaque de fixation
du cintre sur la potence et retirez la plaque de fixa-
tion. Positionnez le cintre correctement sur le corps
de la potence. Veillez à ce que les gaines ne soient
pas vrillées ou pliées et qu'elles forment un arrondi
homogène vers les butées ou les étriers. Remettez
la plaque de fixation sur la potence et resserrez ses
vis de manière à ce que le cintre soit légèrement
Canyon emballé dans son BikeGuard
Fixé sur le pied de montage avec une tige de selle en aluminium
Montage du cintre
AVERTISSEMENT :
Tenez compte également des indications données au
chapitre « Particularités du composite carbone ».
REMARQUE :
Dépliez tout d'abord la couverture recto. Conser-
vez la page dépliée pendant la lecture. Elle vous
permettra de repérer rapidement les composants
mentionnés dans le texte.
fixé. Vous procèderez à son réglage final une fois
montées les roues.
≥ Retirez les écrous de serrage des attaches rapi-
des, puis glissez celles-ci dans les axes creux des
moyeux. N'oubliez pas de glisser sur la tige de
l'attache un petit ressort de chaque côté, avec la
face présentant le diamètre de ressort le plus petit
orientée vers l'axe du moyeu. Vissez les écrous de
serrage d'un à deux tours sur les attaches rapides.
(Pour de plus amples informations sur les attaches
rapides, voir le chapitre « Maniement des attaches
rapides » ; tenez compte également des indications
données sur le levier de serrage de l'attache).
≥ Ouvrez le frein :
≥ Sur les vélos de course, l'ouverture du frein s'ef-
fectue soit en desserrant le levier de détente sur
l'étrier de frein (Shimano), soit en actionnant
le bouton d'ouverture sur la commande de frein
(Campagnolo) de sorte à faire basculer légèrement
le levier vers l'extérieur. (Pour de plus amples infor-
mations, voir le chapitre « Système de freinage »).
≥ Introduisez la roue arrière dans les pattes de fixa-
tion du cadre et serrez l'attache rapide pour la fixer
correctement.
≥ Introduisez correctement la roue avant dans les
pattes de la fourche et serrez l'attache rapide (voir
le chapitre « Maniement des attaches rapides »).
≥ Selon le type de frein, serrez le levier de détente ou
raccrochez le câble de frein et remettez en place le
soufflet de protection sur la gaine.
≥ Contrôlez si les deux roues sont complètement
engagées dans les pattes de fixation et correcte-
ment centrées par rapport aux fourreaux de la four-
che ou aux haubans arrière.
≥Faites tourner les roues l'une après l'autre. Vous
pouvez ainsi contrôler si l'écart entre les patins
de frein et la jante varie de plus d'un millimètre. Si
c'est le cas, la roue a besoin d'être recentrée. (Pour
de plus amples informations, voir le paragraphe
« Centrage de la jante, tension des rayons » dans le
chapitre « Roues ».)
MONTAGE
Montage des attaches rapides
Desserrage du levier de détente pour l'ouverture du frein
Contrôle du centrage de la roue à l'aide des patins
AVERTISSEMENT :
Ne fixez pas votre Canyon par le cadre sur un pied
de montage. Vous risqueriez d'écraser les tubes.
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