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MONTAGE
≥ Graissez légèrement le pas de vis des pédales.
≥ Avant d'entreprendre leur montage, vérifiez l'ins-
cription respective gravée sur l'axe. La lettre « R »
(pour « right ») est gravée sur la pédale droite, « L »
(pour « left »), sur la pédale gauche. Attention !
La pédale gauche présente un pas à gauche, c'est
à dire qu'elle doit être vissée dans le sens inverse
du sens de serrage habituel. Sur les deux à trois
premiers tours, vissez à la main l'axe des pédales
dans le pas de vis des manivelles. Utilisez seule-
ment ensuite une clé à pédale pour les serrer com-
plètement.
≥ Desserrez la vis ou le levier du collier de serrage de
la tige de selle. Retirez la tige de selle et graissez
sa partie inférieure ainsi que l'intérieur du tube
de selle (exception : cadres et tiges en composite
carbone (CFK) !). Introduisez la tige dans le tube
de selle et positionnez la tige de telle sorte que
le bec de la selle soit aligné sur le tube supérieur
du cadre. Fixez la tige de selle en serrant la vis du
collier de serrage sans forcer. Essayez de tourner
la selle par rapport au cadre ; en principe, vous ne
devriez pas pouvoir y arriver.
Pas de vis pour les pédales gauche et droite
Serrage de la pédale avec une clé à pédale
Application d'une pâte de montage pour composants carbone avant
l'introduction de la tige de selle dans le tube de selle
DANGER :
Contrôlez encore une fois le serrage des pédales
après avoir roulé 100 km. Les pédales pourraient se
détacher en arrachant le pas de vis des manivelles
et entraîner éventuellement une chute. Contrôlez
également le serrage des autres vis conformément
aux couples de serrage préconisés.
≥ Procédez aux réglages de l'assise, des poignées
et contrôlez la fixation correcte du cintre, des poi-
gnées et de la tige de selle, comme décrit dans le
chapitre « Ajustement du vélo de course Canyon au
cycliste » dans ce manuel.
≥ Veillez à ce que la roue arrière puisse tourner libre-
ment et contrôlez le changement de vitesses. Passez
toutes les vitesses et vérifiez si le dérailleur a été cor-
rectement réglé de sorte à ne pas entrer en contact
avec les rayons quand la chaîne se trouve sur le plus
grand pignon. (Pour de plus amples informations sur
le réglage des dérailleurs, voir le chapitre « Système
de changement des vitesses »).
≥ Gonflez les pneumatiques à la pression indiquée
sur leurs flancs. Pour de plus amples informations
sur les pneus et les chambres à air, voir le chapitre
« Roues » ainsi que le paragraphe « Pneumatiques,
chambres à air, valves et roues ».
≥ Une fois terminé le montage, procédez avec soin
aux vérifications décrites précédemment.
MONTAGE
Après le réglage de la position d'assise, assurez-vous que la selle ne
peut pas pivoter sur l'axe de la tige.
Vérifiez que le dérailleur arrière n'entre pas en contact avec les
rayons
DANGER :
Après avoir effectué les travaux de montage et de
contrôle, vous devez impérativement tester votre
Canyon sur un terrain plat à l'écart de la circula-
tion (par exemple, un parking). Si un défaut de
fonctionnement, dû à un mauvais montage ou
réglage, devait se produire alors que vous roulez
sur une route à grand trafic ou cahoteuse, vous
pourriez perdre le contrôle de votre vélo et avoir
un accident.
DANGER :
Contrôlez une nouvelle fois le serrage des pédales
ainsi que des autres vis après 100 à 300 km, en
tenant compte des couples de serrage préconisés.
Pour de plus amples informations, voir les chapi-
tres « Conseils généraux d'entretien et révisions » ,
« Couples de serrage recommandés » et « Inter-
valles d'entretien et de maintenance ».
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