Предосторожности; Техническое Обслуживание И Чистка; Регулярные Проверки; Смазка Подшипников - DAB KV 3 Instructions De Mise En Service Et D'entretien

11. ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Не следует подвергать насос слишком частым запускам в течение одного часа. Максимальное допустимое число запусков является
следующим:
ОПАСНОСТЬ ЗАМЕРЗАНИЯ: в период длительных простоев насоса при температуре ниже 0°C, необходимо полностью слить воду из
корпуса насоса через сливную пробку Рис. I (стр.1) во избежание возможных потрескиваний гидравлических компонентов.
Рекомендуется произвести эту операцию также в случае длительного простоя при нормальной температуре.
Проверить, чтобы сливаемая жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет
об установках с горячей водой.
Оставить сливную пробку открытой до следующего использования насоса.
Запуск насоса после длительного периода простоя требует повторного выполнения операций, описанных выше в параграфах
"ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ" и "ЗАПУСК".
12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА
В любом случае все операции по ремонту и техническому обслуживанию должны осуществляться после отсоединения насоса
от сети электропитания. Проверить, чтобы напряжение не могло быть случайно подключено.
По возможности производить техническое обслуживание по графику: при минимальных затратах можно избежать
дорогостоящих ремонтов или возможных простоев агрегата. В процессе запрограммированного технического обслуживания
слить конденсат, который может скопиться в двигателе, повернув стержень (для электронасосов с классом предохранения
двигателя IP55).
Если для осуществления технического обслуживания потребуется слить жидкость, проверить, чтобы сливаемая
жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет об установках с горячей водой.
Кроме того необходимо соблюдать директивы касательно уничтожения возможных токсичных жидкостей.
12.1 Регулярные проверки
В нормальном режиме функционирования насос не нуждается в каком-либо техническом обслуживании. Тем не менее рекомендуется
производить регулярную проверку поглощения тока, манометрического напора при закрытом отверстии и максимального расхода. Такая
проверка поможет предотвратить возникновение неисправностей или износа.
12.2 Смазка подшипников
В некоторых моделях, оснащенных масленкой, каждые 3000 часов функционирования предусматривается смазка подшипников
двигателя. Этот интервал следует сократить в случае тяжелых условий эксплуатации. Добавить смазочное вещество для высоких
температур –30°C ÷ +140°C через специальные масленки. В случае сезонного использования насоса необходимо производить смазку
также в периоды простоя агрегата.
Порядок смазки для модели IP55 (MEC160-180): в насосах с классом предохранения двигателя IP55 и в насосах, оснащенных системой
смазки подшипников, отверстие слива смазки закрыто латунной пробкой М10х1, расположенной под уголом 90° по отношению к
масленке. Для осуществления смазки следует отвинтить и вынуть пробку М10х1, смазать при помощи масленки, используя
соответствующий насос для смазки, до тех пор, пока из сливного отверстия не будет выходить чистая смазка. Запустить электронасос
примерно на один час вплоть до достижения подшипником/ами терморежима, таким образом будет удален излишек смазки. Завинтить
пробку М10х1 в своем гнезде.
13. ИЗМЕНЕНИЯ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Любое ранее неуполномоченное изменение снимает с производителя всякую ответственность. Все запасные части,
используемые при техническом обслуживании, должны быть оригинальными, и все вспомогательные принадлежности должны
быть утверждены производителем для обеспечения максимальной безопасности персонала, оборудования и установки, на
которую устанавливаются насосы.
ТИП НАСОСА
KV 3-6-10
KV 32
KV 40 – KV 50
РУССКИЙ
МАКС. ЧИСЛО ЗАПУСКОВ В ЧАС
30
10 ÷ 15
5 ÷ 10
64