DAB KV 3 Instructions De Mise En Service Et D'entretien page 47

4. La protección (exterior)
del motor interviene en
cuanto la máquina se
pone en marcha.
5. La protección del motor
interviene demasiadas
veces.
6. La bomba no distribuye
agua.
7. La bomba no ceba.
8. La bomba distribuye un
caudal insuficiente.
9. El caudal de la bomba
no es constante.
10. Al apagarla, la bomba
gira al contrario.
11. La bomba vibra y hace
ruido al funcionar.
B. Comprobar que no rocen las partes móviles
con las fijas.
C. Verificar el estado de los cojinetes.
A. Verificar en la caja de bornes que estén
presentes todas las fases.
B. Comprobar que no haya contactos abiertos o
que estén sucios en la protección.
C. Verificar el posible aislamiento defectuoso del
motor, controlando la resistencia de fase y el
aislamiento hacia masa.
A. Verificar que la temperatura ambiente no sea
demasiado alta.
B. Verificar la regulación de la protección.
C. Controlar la velocidad de rotación del motor.
D. Comprobar el estado de los cojinetes.
A. La bomba no ha sido cebada bien (hay aire en
la tubería de aspiración o dentro de la bomba).
B. Verificar el correcto sentido de rotación de los
motores trifásicos.
C. Desnivel de aspiración demasiado elevado.
D. Tubo de aspiración con diámetro insuficiente o
con tramos en horizontal demasiado largos.
E. Válvula de fondo o tubería de aspiración
obstruida.
A. El tubo de aspiración o la válvula de fondo
aspiran aire.
B. La inclinación hacia abajo
aspiración ayuda a la formación de bolsas de
aire.
A. La válvula de fondo está obstruida.
B. El rodete está desgastado u obstruido.
C. El diám. de los tubos
insuficiente.
D. Verificar el sentido correcto de rotación.
A. La presión en la aspiración es demasiado baja.
B. El tubo de aspiración o la bomba están
obstruidos en parte debido a impurezas.
A. Pérdida del tubo de aspiración.
B. La válvula de fondo o de retención tienen algún
defecto o están bloqueadas en posición de
apertura parcial.
A. Controlar que la bomba o/y los tubos estén
bien sujetos.
B. La bomba cavita (punto n° 7 en la voz
INSTALACION).
C. La bomba trabaja sobrepasando los datos de
la placa.
D. La rueda no gira libremente.
ESPAÑOL
B. Eliminar las causas del rozamiento.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
A. En caso negativo restablecer la fase que falta.
B. Sustituir o limpiar el componente.
C. Sustituir la caja del motor con estator o
restablecer los cables de masa.
A. Ventilar de forma adecuada el lugar donde está
instalada la bomba.
B. Realizar la regulación con un valor de corriente
adecuado a la absorción del motor con carga
plena.
C. Consultar la placa datos del motor.
D. Sustituir los cojinetes estropeados.
A. Llenarla de agua y también el tubo de aspiración
y efectuar el cebado.
B. Invertir entre sí dos cables de alimentación.
C. Consultar el punto 7 de las instrucciones para la
INSTALACION.
D. Sustituirlo con uno de diámetro mayor.
E. Limpiar la válvula de fondo y los tubos de
aspiración.
A. Eliminar la anomalía controlando con cuidado el
tubo de aspiración, repetir la operación de
cebado.
del tubo de B. Corregir la inclinación del tubo de aspiración.
A. Limpiar la válvula de fondo.
B. Sustituir el rodete o quitar la obstrucción.
de aspiración es C. Cambiar el tubo con otro de mayor diámetro.
D. Invertir entre sí dos hilos de alimentación.
B. Limpiarlos.
A. Eliminar el inconveniente.
B. Reparar o sustituir la válvula estropeada.
A. Fijar bien las partes flojas.
B. Reducir la altura de aspiración y controlar las
pérdidas de carga.
C. Reducir el caudal.
D. Controlar el estado de desgaste de los cojinetes.
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