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: Enfoncer le crochet du ressort
coudé au centre de la section du
câble d'allumage, à env. 10 mm
de l'extrémité du câble.
1
: En tirant sur le câble
d'allumage (1), en arrière, intro-
duire le ressort coudé dans le
logement ajusté du contact de
câble d'allumage.
Sur les bougies avec écrou de rac-
cordement séparé, vérifier si cet
écrou est fermement serré sur le
filetage, sinon le resserrer.
– Emboîter le contact de câble
d'allumage sur la bougie.
18
6.2
Module d'allumage
3
2
1
Le module d'allumage regroupe
tous les éléments fonctionnels
nécessaires pour la commande du
point d'allumage. Deux seuls rac-
cords électriques sortent du godet
de la bobine :
: la sortie haute tension (1) avec
câble d'allumage (2) ;
: la languette de connexion (3)
pour câble de court-circuit.
Un contrôle précis du fonctionne-
ment du module d'allumage ne peut
être effectué qu'avec un appareil de
contrôle spécial.
Le contrôle à l'atelier doit se limiter
exclusivement au contrôle du jaillis-
sement d'étincelles.
En cas de défaillance de l'étincelle
d'allumage (en présumant que les
câbles et le commutateur d'arrêt
sont dans un état impeccable), il
faut remplacer le module d'allu-
mage complet.
6.2.1
Point d'allumage
Le point d'allumage est fixé par la
construction du système et n'est
donc pas réglable dans le cadre de
travaux de montage.
Ces installations ne sont pas
sujettes à l'usure mécanique. Une
modification du point d'allumage
imputable à l'usure ne peut donc
pas se produire au cours de l'exploi-
tation de la machine.
Moteur de base 4140
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