Table des Matières
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Contrôler le fonctionnement du
levier universel/curseur combiné ou du
commutateur d'arrêt séparé :
– Câble de court-circuit usé (frottements) ?
– Écartement des contacts
(ressorts de contact)
Le cas échéant, remplacer le câble
d'allumage et/ou les ressorts de contact.
Remonter le câble de court-circuit.
Étincelles d'allumage
oui
visibles ?
non
Remplacer le module
d'allumage.
Le dispositif à moteur
oui
non
fonctionne ?
Rechercher le défaut dans le
Contrôler la fonction MARCHE/
dispositif d'alimentation en
ARRÊT sur le levier universel/
carburant ou dans le carburateur,
curseur combiné
contrôler l'étanchéité du bloc-
ou à le commutateur d'arrêt séparé
moteur, contrôler la position du
rotor sur le vilebrequin.
Moteur de base 4140
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