Recherche Des Pannes; Bloc-Moteur - Stihl 4140 Mode D'emploi

4.

Recherche des pannes

4.1

Bloc-moteur

Avant de rechercher les dérange-
ments dans le bloc-moteur, contrô-
ler et remettre en état tout d'abord
l'alimentation en carburant, le car-
burateur, le filtre à air et le dispositif
d'allumage.
Panne
Le moteur démarre difficilement,
cale au ralenti, mais fonctionne nor-
malement à pleins gaz
Le moteur n'atteint pas sa puis-
sance maximale ou marche de
façon irrégulière
Moteur surchauffé
1)
voir Manuels de réparation : « Composants 4140 »
6
Filtre à air, alimentation en carbu-
rant et carburateur, voir Manuels de
réparation « Composants 4140 ».
Cause
Bagues d'étanchéité du vilebrequin
défectueuses
Manque d'étanchéité/endomma-
gement du carter de vilebrequin
(fissures)
Manque d'étanchéité du
1)
silencieux
Segments de décompression usés
ou cassés
Silencieux calaminé / grille pare-
1)
étincelles calaminée
Élément filtrant de filtre à air
1)
encrassé
Conduit de carburant fortement plié
ou fendu
Orifice d'impulsions dans bride
intermédiaire fissuré
Refroidissement insuffisant du
cylindre. Prises d'air du carter de
ventilateur obstruées ou ailettes de
refroidissement du cylindre forte-
ment encrassées
Remède
Remplacer les bagues d'étanchéité
Étancher/remplacer le carter de
vilebrequin
Étancher/remplacer le silencieux
Remplacer les segments de
décompression
Nettoyer le silencieux (orifices
d'entrée et de sortie), remplacer la
1)
grille pare-étincelles
Remplacer l'élément filtrant du filtre
1)
à air
Remplacer les conduits, le cas
échéant les poser sans brisure
Remplacer la bride intermédiaire
Nettoyer soigneusement tous les
passages d'air de refroidissement
et les ailettes de refroidissement
Moteur de base 4140
1)
1)