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5.
Cylindre et piston
5.1
Dépose
Avant de rechercher des pannes
dans le bloc-moteur, vérifier tout
d'abord l'alimentation en carburant,
le carburateur et le filtre à air, voir
chapitre « Recherche des pannes »
dans les Manuels de réparation
« Composants 4140 » ainsi que le
dispositif d'allumage et les remettre
en état si nécessaire, voir chapitre
« Recherche des pannes Dispositif
d'allumage » b 4.2.
Sur certains dispositifs, la roue du
lanceur est intégrée dans le rotor.
Sur ces dispositifs, l'embrayage ou
la turbine est monté à la place de la
roue du lanceur.
Si des dispositifs particuliers ne
sont pas précisés, le mode opéra-
toire est le même pour tous les dis-
positifs, mais les illustrations peu-
vent différer suivant le type. La
méthode de travail est toutefois la
même.
– Démonter les éléments du carter,
le silencieux, le carburateur et la
bride intermédiaire,
voir Manuels de réparation
« Composants 4140 ».
– Démonter le module d'allumage,
b 6.2.2.
– Dévisser la bougie.
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1
3
: Monter les griffes (1)
0000 893 3700 avec profil No 2
sur l'extracteur (2)
5910 890 4400 et visser la
douille taraudée (3)
1108 893 4500 sur la broche
filetée.
: Afin que le carter de vilebrequin
et le carter inférieur de vilebre-
quin ne se séparent pas à
l'extraction du cylindre, immo-
biliser les deux pièces avec
l'extracteur.
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1
: Dévisser les vis (flèches).
– Prendre l'extracteur dans un
étau.
– Extraire le cylindre du piston.
– Contrôler le cylindre, le rempla-
cer si nécessaire.
– En cas de montage d'un cylindre
neuf, il faut également monter le
piston apparié. Les cylindres
neufs sont par conséquent
livrables uniquement avec le
piston.
– Enlever le joint de cylindre.
: Retirer les circlips des rainures
annulaires.
Moteur de base 4140
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