Et Montage; 6.3 Contrôle De La Bobine 4 D'allumage - Stihl 4140 Mode D'emploi

6.2.2 Démontage et montage
– Pour accéder au module d'allu-
mage, démonter le capot ou l'élé-
ment respectif du carter ou le dis-
positif de lancement (suivant le
modèle),
voir Manuels de réparation
« Composants 4140 ».
: Débrancher les fiches du câble
de court-circuit (1) et du câble de
masse (2) du raccord sur module
d'allumage.
– Débrancher le contact du câble
d'allumage.
: Dévisser les vis (flèche).
– Enlever le module d'allumage.
Moteur de base 4140
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2
1
2
Le câble d'allumage est scellé dans
le module d'allumage.
– Présenter le module d'allumage
et poser les vis sans les serrer.
: Avec la vis supérieure du module
d'allumage, fixer également la
languette de connexion (1) pour
câble de masse.
: Glisser le gabarit de réglage (2)
1127 890 6400 entre les
branches du module d'allumage
et les pôles magnétiques du
rotor.
– Presser le module d'allumage
contre le gabarit de réglage,
serrer les vis, b 3.3.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse du désassemblage.
6.3 Contrôle de la bobine
d'allumage
Pour le contrôle du fonctionnement
du module d'allumage, utiliser le
testeur de dispositif d'allumage
ZAT 4 5910 850 4503 ou le
testeur de dispositif d'allumage
ZAT 3 5910 850 4520.
Le contrôle du fonctionnement se
limite exclusivement au contrôle du
jaillissement d'étincelles, c'est-à-
dire qu'il ne vérifie pas le pilotage du
point d'allumage !
1 2
En cas d'utilisation du testeur
de dispositif d'allumage ZAT 4
5910 850 4503
– Avant d'entreprendre le contrôle,
visser et serrer une bougie neuve
dans le cylindre, b 3.3.
: Débrancher le contact de
câble d'allumage de la bougie
et le brancher sur la borne
d'entrée (1). Brancher la borne
de sortie (3) du testeur de dispo-
sitif d'allumage sur la bougie.
– Actionner rapidement le lanceur
(au moins 1000 tr/mn) et contrô-
ler le jaillissement d'étincelles à
travers le verre de regard (2) du
testeur de dispositif d'allumage.
Si une étincelle d'allumage est
visible, c'est que le dispositif d'allu-
mage est en bon état.
Si le résultat n'est pas évident,
effectuer le contrôle avec le ZAT 3
ou continuer à l'aide du diagramme,
b 6.6.
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