Montage - Stihl 4140 Mode D'emploi

Tous les moteurs
: Enlever le carter inférieur du car-
ter de vilebrequin.
: Sortir le vilebrequin du carter de
vilebrequin.
– Contrôler les roulements à billes
et les bagues d'étanchéité, les
remplacer si nécessaire.
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: Le vilebrequin (1), la bielle (2) et
le roulement à aiguilles consti-
tuent un ensemble inséparable. Il
faut donc toujours remplacer
l'ensemble complet.
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En cas de remplacement du vilebre-
quin, toujours remplacer aussi les
roulements à billes et les bagues
d'étanchéité.
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: Extraire les bagues
d'étanchéité (1) et les roulements
à billes (2).
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1
: Enlever les rondelles (1).
5.6.2
– Contrôler si le carter de vilebre-
quin et le carter inférieur de vile-
brequin présentent des fissures
ou d'autres dommages.
Si le carter de vilebrequin ou le car-
ter inférieur de vilebrequin est
défectueux, chacune de ces pièces
peut être remplacée séparément.
Si l'on réutilise le carter de vilebre-
quin et le carter inférieur de vilebre-
quin, éliminer les restes de joints et
nettoyer les plans de joint.
Les plans de joint doivent être d'une
propreté impeccable, pour garantir
une étanchéité absolue.
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: Glisser les rondelles (1) sur les
tourillons du vilebrequin, à droite
et à gauche. Réchauffer les rou-
lements à billes (2) à env. 50 °C
et les enfoncer jusqu'en butée.
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– Graisser les lèvres d'étanchéité
des bagues d'étanchéité, b 8.
: Glisser les bagues d'étanchéité
avec la face ouverte tournée vers
le roulement à billes.

Montage

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Moteur de base 4140