Table des Matières
Publicité
: Ajuster les segments de com-
pression. Les arcs usinés à la
coupe du segment s'appliquent
sur la goupille de calage logée
dans la gorge pour segment de
piston.
: Entourer le piston et les seg-
ments de compression avec le
collier (1) 0000 893 2600.
– S'assurer que les segments de
compression soient correctement
positionnés.
10
– Humecter l'intérieur du cylindre
avec de l'huile et orienter le
cylindre dans la position de mon-
tage finale. Si l'on ne prend pas
cette précaution, les segments
risquent de casser.
: Glisser le cylindre par-dessus le
piston – le collier glisse vers le
bas et les segments de compres-
sion glissent dans le cylindre.
– Enlever le collier et la cale de
1
montage en bois.
– Ajuster le cylindre ainsi que le
joint de cylindre.
: Serrer les vis avec la lame-
tournevis (1) 0812 542 2104,
b 3.3.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse du désassemblage.
5.3
Segments de compres-
sion
– Démonter le piston, b 5.1.
Il faut démonter le piston afin que
des résidus de calamine ne risquent
pas de tomber dans le carter de vile-
brequin au montage des segments
de compression ou au nettoyage
des gorges.
– Enlever les segments de com-
pression du piston.
: À l'aide d'un morceau d'un vieux
segment de compression, gratter
les résidus de calamine déposés
dans les gorges (flèche).
1 1
1
2
: Mettre les nouveaux segments
de compression en place dans la
gorge de telle sorte que les
biseaux (1) soient orientés vers la
goupille de calage (2).
– Monter le piston, b 5.2.
Moteur de base 4140
Publicité
Table des Matières
