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L'IMPOSTAZIONE STANDARD DEL-
L'AMMORTIZZATORE POSTERIORE
E' REGOLATA IN MODO DA SODDI-
SFARE LA CONDIZIONE DI GUIDA TU-
RISTICA.
E' POSSIBILE TUTTAVIA EFFETTUA-
RE UNA REGOLAZIONE PERSONA-
LIZZATA, A SECONDA DELL'UTILIZ-
ZO DEL VEICOLO.
ATTENZIONE
NON FORZARE LA ROTAZIONE DEL
REGISTRO DI REGOLAZIONE (1), OL-
TRE IL FINE CORSA NEI DUE SENSI,
PER EVITARE POSSIBILI DANNEG-
GIAMENTI.
•
Agire sulla ghiera di regolazione
(1) per regolare la precarica del-
la molla (A) utilizzando la relati-
va chiave a settore contenuta
nella busta attrezzi.
•
Avvitare per aumentare il preca-
rico; viceversa, svitare per dimi-
nuirlo.
ATTENZIONE
PER UNA BUONA STABILITÀ DEL
VEICOLO È SEMPRE OPPORTUNO
ASSICURARSI CHE ENTRAMBI GLI
AMMORIZZATORI SIANO REGOLATI
NELLA MEDESIMA POSIZIONE. IN
CASO DI NECESSITÀ RIVOLGERSI A
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LA CONFIGURATION STANDARD DE
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE EST RÉ-
GLÉE DE FAÇON À SATISFAIRE À LA
CONDITION DE CONDUITE TOURISTI-
QUE.
IL EST POSSIBLE TOUTEFOIS D'EF-
FECTUER UN RÉGLAGE PERSONNA-
LISÉ, EN FONCTION DE L'UTILISA-
TION DU VÉHICULE.
ATTENTION
NE PAS FORCER LA ROTATION DU
RÉGULATEUR (1) AU-DELÀ DE LA FIN
DE COURSE DANS LES DEUX SENS,
POUR ÉVITER DE POSSIBLES EN-
DOMMAGEMENTS.
•
Agir sur la bague de réglage (1)
pour régler la précharge du res-
sort (A), à l'aide de la clé à ergot
respective contenue dans la
trousse à outils.
•
Visser pour augmenter la pré-
charge, et dévisser pour la dimi-
nuer.
ATTENTION
POUR OBTENIR UNE BONNE STABI-
LITÉ DU VÉHICULE, IL CONVIENT
TOUJOURS DE S'ASSURER QUE LES
DEUX AMORTISSEURS ONT LE MÊ-
ME RÉGLAGE. AU BESOIN, S'ADRES-
SER À UN concessionnaire officiel
Moto Guzzi.
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