Renault Clio Mode D'emploi page 81

LIAISON PRESSOSTAT DE DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection reçoit une information du pressostat de direction assistée (visualisable sur la valise de
diagnostic). Celle-ci dépend de la pression régnant dans le circuit hydraulique et de la fluidité du liquide de direction
assistée. Plus la pression est élevée, plus la pompe de direction assistée absorbe l'énergie.
Le calculateur d'injection ne modifie pas le régime de ralenti du moteur. Il tient cependant compte de l'information
pour anticiper les pertes de régime.
CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque
la batterie est faiblement chargée. Pour ce faire, le régime de ralenti est augmenté, permettant ainsi d'accroître la
rotation de l'alternateur et, par conséquent, la tension batterie.
Plus la tension est faible, plus la correction est importante. La correction du régime est donc variable. Elle
commence lorsque la tension devient inférieure à 12,8 volts. La correction débute du régime de ralenti et peut
atteindre au maximum 900 tr/min.
INJECTION ESSENCE
Correction du régime de ralenti Correction du régime de ralenti
17B-8
17B