Renault Clio Mode D'emploi page 106

ROLE DES CLAPETS
1 Clapet de sécurité surpression - dépression
En cas d'obturation du circuit de recyclage des
vapeurs d'essence, ce clapet évite que le
réservoir ne se mette en surpression (le réservoir
gonfle) ou en dépression (par consommation du
carburant, le réservoir s'écrase).
2 Clapet de restriction
Ce clapet interdit l'introduction d'essence
plombée ou de gazole dans le réservoir.
3 Clapet d'interdiction de surremplissage et
clapet anti-fuite au retournement du véhicule
Le clapet d'interdiction de surremplissage
fonctionne grâce à la bille (4).
Véhicule au repos, lors du remplissage, la bille
est en appui sur son siège, emprisonnant ainsi un
volume d'air dans le réservoir.
Véhicule en mouvement, la bille (4) quitte son
siège, permettant ainsi de mettre en liaison le
réservoir et le canister.
Il est impératif, réservoir plein, qu'un volume d'air
demeure dans le réservoir pour permettre à
l'essence contenue dans celui-ci de se dilater,
sans pour autant faire exploser le réservoir.
Le clapet anti-fuite au retournement du véhicule
évite que le réservoir ne se vide par le conduit
allant au canister ou par le conduit de mise à l'air
libre (Diesel).
RÉSERVOIR
Réservoir à carburant
Le réservoir possède un bouchon du type étanche.
La goulotte de remplissage pour carburant sans plomb
possède :
– un orifice de remplissage de diamètre plus faible et
– un clapet obturant l'orifice de remplissage (2) (de
19C-6
incompatible avec un pistolet de remplissage
classique (le plomb aurait pour effet de polluer le
système de dépollution : sonde à oxygène et pot
catalytique),
façon à éviter les émanations de vapeurs d'essence
ou bien le passage inverse d'essence).
19C