Stratégie injection Conditionnement d'air
Stratégie injection Conditionnement d'air
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDREE VARIABLE
LIAISON CALCULATEUR INJECTION / CALCULATEUR Conditionnement d'Air
Le calculateur d'injection est relié au calculateur de Conditionnement d'air par deux fils :
– un fil du calculateur d'injection au calculateur de Conditionnement d'air voie 10. Par ce fil ne transite que
l'information d'autorisation ou d'interdiction de mise en marche du compresseur,
– un fil du calculateur de Conditionnement d'air au calculateur d'injection voie 46. Par ce fil transite la demande de
mise en marche du compresseur.
Lorsque l'on actionne l'interrupteur de Conditionnement d'air, le calculateur de Conditionnement d'air demande la
mise en marche du compresseur. Le calculateur d'injection autorise ou non l'embrayage du compresseur et impose
un régime de ralenti modifié.
STRATEGIE DE MISE EN MARCHE DU COMPRESSEUR
Dans certaines phases de fonctionnement, le calculateur d'injection interdit le fonctionnement du compresseur.
Stratégie de démarrage du moteur
Le fonctionnement du compresseur est interdit après le démarrage du moteur pendant 10 secondes.
Restitution des performances et décollage
Si le pied à fond est reconnu, si le régime moteur est inférieur à 2 000 tr/min. ou si la vitesse du véhicule est
inférieure à 16 km/h, le compresseur est débrayé pendant 9 secondes maximum. Il est réembrayé si le pied à fond
n'est plus reconnu, si le régime moteur atteint 2 000 tr/min. et si le véhicule atteint 26 km/h.
Protection anticalage
Lors d'une chute de régime inférieure à 600 tr/min., le compresseur est débrayé pendant 9 secondes maximum. Il
est réembrayé quand le régime devient supérieur à 1900 tr/min.
Stratégie de protection thermique
Le compresseur n'est pas embrayé dans le cas où la température d'eau est supérieure à 110 ° ° ° ° C.
Stratégie de protection surrégime
Il y a interdiction de fonctionnement du compresseur si le régime moteur est supérieur à 6000 tr/min.
INJECTION ESSENCE
17B-7
17B