Renault Clio Mode D'emploi page 29

Mettre en place l'outil de blocage Mot. 1490 des
poulies arbres à cames.
Vérifier que le vilebrequin soit bien en appui sur la pige
Mot. 1489.
Serrer la vis de la poulie de vilebrequin accessoires au
couple de 2 daN.m, puis effectuer un angle de
135° ° ° ° ± ± ± ± 15° (vilebrequin en appui sur la pige de Point
Mort Haut).
Serrer l'écrou de la poulie d'arbre à cames d'admission
au couple de 3 daN.m puis effectuer un angle de 84° ° ° ° .
HAUT ET AVANT MOTEUR
Courroie de distribution
11A-12
Serrer l'écrou de la poulie d'arbre à cames
d'échappement au couple de 3 daN.m puis effectuer
un angle de 84° ° ° ° .
Déposer le Mot. 1496 de calage des arbres à cames,
le Mot. 1490 de blocage des poulies des arbres à
cames et le Mot. 1489 pige de Point Mort Haut.
Contrôle du calage et de la tension
Contrôle de la tension
Effectuer deux tours vilebrequin dans le sens horaire
(côté distribution), avant la fin des deux tours, visser la
pige Mot. 1489 dans le carter cylindres et amener
lentement et sans à-coups le vilebrequin en appui sur
la pige.
Retirer la pige de Point Mort Haut.
Vérifier que les index du galet enrouleur soient
alignés, sinon refaire la tension. Desserrer d'un tour
maximum l'écrou du galet tendeur tout en le
maintenant à l'aide d'une clé six pans de 6 mm.
Aligner l'index mobile par rapport à l'index fixe et serrer
l'écrou au couple de 2,7 daN.m.
Contrôle du calage
S'assurer de la bonne position des index du galet
tendeur avant d'effectuer le contrôle du calage de la
distribution.
Visser la pige Mot. 1489 dans le carter cylindres puis
positionner et maintenir le vilebrequin en appui sur la
pige.
Mettre en place (sans forcer) le Mot. 1496 de calage
des poulies des arbres à cames (les rainures des
arbres à cames doivent être horizontales). Si l'outil ne
s'engage pas, il faut refaire le calage de la distribution
et la tension.
11A