Renault Clio Mode D'emploi page 66

ANTIPOLLUTION
Réaspiration des vapeurs d'essence
Vérifier :
– au ralenti,
– en bouchant, sur le canister, le circuit (B) venant du
réservoir,
– en branchant un manomètre (- 3 / + 3 bars)
(Mot. 1311-01) sur la sortie de mise à l'air libre du
canister (M),
qu'il n'y ait pas de dépression (de la même façon, la
valeur de commande lue par l'outil NX ou CLIP en
paramètre : "RCO électrovanne purge canister" reste
minimale X ≤ ≤ ≤ ≤ 0,7 %).
Y-a-t'il une dépression ?
OUI Contact coupé, appliquer à l'aide d'une
pompe à vide une dépression de 500 mbars
sur l'électrovanne en (A). Celle-ci ne doit pas
varier de plus de 10 mbars en 30 secondes.
La pression varie-t'elle ?
OUI L'électrovanne est défectueuse,
changer l'ensemble canister
électrovanne.
NON Vous êtes en présence d'un problème
électrique, vérifier le circuit.
NON En condition de purge (voir conditions de
purge), on doit constater une augmentation de
la dépression (en même temps on constate
une augmentation de la valeur du paramètre
sur l'outil NXR ou CLIP).
CONTROLE DE LA LIAISON RESERVOIR
CANISTER
On pourra contrôler cette liaison en :
– levant la roue arrière droite à l'aide d'un cric,
– enlevant le bouchon de réservoir,
– branchant une pompe à vide sur le tuyau (B).
Le système est correct si l'on ne parvient pas à
maintenir une dépression sur le tuyau.
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