2. Serrer le frein de stationnement
et le frein normal.
N'utilisez pas la pédale d'accélé-
rateur et soyez prêt à couper
immédiatement le moteur s'il
démarre.
3. Essayer de démarrer le moteur à
partir de chacun des rapports.
Le véhicule ne doit démarrer
qu'en position P (Parking) ou N
(Neutre). Si le véhicule démarre
dans une autre position,
contacter le revendeur pour une
intervention d'entretien.
Contrôle de fonctionne-
ment de la commande de
verrouillage de transmis-
sion automatique
Attention
Lors de cette inspection, le
véhicule peut brusquement se
déplacer. Si le véhicule se
Attention (Suite)
déplace, le conducteur ou
d'autres personnes peuvent être
blessés.
1. Avant de procéder à ce contrôle,
assurez-vous qu'il y a suffisam-
ment d'espace autour du
véhicule. Il doit être garé sur une
surface de niveau.
2. Serrer le frein de stationnement.
Il convient d'être prêt à engager
immédiatement le frein normal si
le véhicule se met à rouler.
3. Avec le moteur à l'arrêt, mettre
le contact sans démarrer le
moteur. Sans engager le frein
normal, essayer de sortir le
levier de vitesses de la position
P (Parking) en appliquant un
effort normal. Si le levier de
vitesses sort de la position P
(Park), contacter le revendeur
pour une intervention d'entretien.
(Suite)
Soin du véhicule
Contrôle du blocage de
transmission d'allumage
Si le véhicule est doté d'un
allumage de type à clé et qu'il est
en stationnement avec le frein de
stationnement engagé, essayer de
tourner la clé de contact en position
LOCK/OFF (verrouillage/arrêt) dans
chaque position de levier de vitesse.
L'allumage ne doit passer en
position LOCK/OFF (verrouil-
lage/arrêt) que lorsque le levier
de vitesses est en position
P (Park).
La clé ne devrait pouvoir être
retirée qu'en position LOCK/OFF
(verrouillage/arrêt).
Contacter le revendeur si une inter-
vention d'entretien est nécessaire.
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